J'ai une question toute bette, mais...:blush:

Ou je dois mettre le crik pour lever l'arrière de la DUSTER ???
je dois changer mes amortisseurs arrière et j'ai peur de ne pas mettre le cric ou il faut ???:dry:

Je metterais le cric a la jonction avant des lames et du châssis.
Je la poseras sur des chandelles et ensuite le cric sous le pont rigide pour réguler la hauteur...

Mais p-e que d'autres auraient des idées dfférentes.

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Mouais ok ca me semble pas mal !

merci !!;)

Lève par le pont, tout simplement...

_________________
We are Anonymous...

Fox écrit:


en image : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/cudalift.jpg[/img]

_________________
.

Hep taxi !!

Impeccable !!!! j'ai fait comme il a dit le f0x et c'était nickel ! :) merciiii!
j'ai donc installé mes 4 amortisseurs neuf sur la Duster et c'était pas du luxe puisque les anciens devaient dater de 71.
Ils ne se décomprimaient plus.



Par contre maintenant je trouve que l'avant est trop relevé... il faut jouer avec les barres de torsion pour le rabaisser c'est bien ca ????

Oui, et mettre l'avant sur cric avant de dévisser pour soulager.

Ok!;)
il faut un outil spécial pour serrer les barres de torsion ??

Une douille, un cliquet et de l'huile de coude:laugh: :laugh:

As tu roulé un petit peu ?
ne touche a rien avant .

non je n'ai pas encore roulé...
j'aimerais bien.. mais j'peu point !

fouchtra426 écrit:


oui, ne touche a rien tant que tu na pas fait quelques metres....

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Chal340 écrit:



un p'tit coup de dégripant aussi !!

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

En montant la voiture tu as soulagé les suspensions et comme tu n'as pas roulé
les suspensions n'ont pas encore encaissé tout les débattements , mouvements et le poids
de la caisse , d 'ou garde au sol quasi 4x4 .
Quelques kms et tu auras ton altitude définitive .
par contre si tes lames sont avachies , l'arrière trainera toujours par terre ,
mais avec les nouveaux KYB tu sentiras la voiture plus ferme ,
mais énormément plus .

Plus lire " Pas " énormenent plus