bonjour tous,
je suis nouveau ici et suis très content de pouvoir partager avec vous ma passion mopar.
je suis l'heureux proprio d'une coronet r/t de 67 dans laquelle il y a un bloc 440 de 76 avec des culasses 906.
je suis en train de refaire le moteur, le bloc a été réalésé, ligne d'arbre rectifié, culasses surfacé etc...
les pistons ont été montés sur les bielles chez le rectifieur, et il y a une flèche sur la tète du piston,
quelqu'un pourrais t'il s'il vous plais me dire si cette flèche est orienté vers la distrib ou vers le volant moteur ??
d'avance merci a tous

Salut, un petit passage vers la case présentation serait sympa en attendant les flèches montrent l'avant du moteur, mets nous une photo de tes pistons STP

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

bonjour,
merci d'avoir répondu, je vais faire des photos et les poster rapidement,
ps: quand tu dis case presentation, faut il passer par une autre rubrique avant de publier un question?
d'avance merci,

Exact, tu vas dans la rubrique Présentations/Projets et tu fait une 'tite présentation de ton véhicule (des photos sont appréciées ) et de toi même et en avant la musique

A+

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ok, merci pour l'info, je prepare tout ca !
voici la photo d'un piston,

Interessant tout ca !

Balance nous quelques infos, la prépa que tu y fais, a quoi ressemble ta caisse... On veut voir tout ca

bonjour,
il s'agit d'un coronet r/T hard top, avec un 440 hp, en boite meca que jai acheté il y a 2 ans et que j'ai mis a nue pour une restauration totale.
refection complete de la carosserie , changement de demi planché etc....
nouvelle moquette, freinage neuf complet avec intalation d'un master vac, nouveau tableau de bord, rechromage de nombreuses pieces dont parchocs etc.....nouveau toit vinyl.
coté moteur, realesage du bloc, nouveau vilo, embryage renforcé, cullace 906, carbu edelbrock avec pipe performer mopar, poussoir rigide, collecteur fonte hp mopar et ligne inox complete.....
je join quelques photos de l'avancement....
merci a tous pour l'aide que vous apportez avec vos connaissances

quelques photos de la resto en cours

en cours...

Magnifique, En toute objectivité: tu as là le pinacle de la production automobile.... Mais ce n'est que mon avis.

... sinon dis nous en plus sur sa provenance.... je ne pense pas qu'il y ai eu de R/T d'importées neuve en France.
... les Coronet 66/67 coupée sont très rare en France... mon estimation persso: moins d'une quinzaine... il me semble que cinq on été vendu neuve par Simca en France.

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

jolie voiture! une RT en plus!

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Chevrolet c'est bien aussi

superbe!

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Une Coro

Belle auto, super taf

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

elle provient du texas, elle étais censée être restaurée , mais bonjour la resto.....mastique , cache misere, moteur bancale et compagnie, donc mise a nue et resto totale, le résultat devrais être sympa, pour l'instant elle est chez le sellier pour le vinyl et le ciel de toit, j'attend le retour des culasses de chez le rectifieur pour le remontage...
je ferais passer des photos au fur et a mesure.
bon weekend a tous!

Comme dit, fait un nouveau post pour présenter ton auto, c'est pas le bon endroit là

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966