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 Sujet du message: pont 8/3
MessagePosté: Lun Sep 08, 2014 5:00 pm 
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messieurs,

Est ce que quelqu'un aurait fait la réfection d'un pont 8 3/4 genre tous les joints... si oui, a-t-il fait des photos afin d'en faire un tuto??
:lol:


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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Lun Sep 08, 2014 5:13 pm 
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et vis à vis de l'huile de pont, que faut-il mettre? pour:


1: Pont classique:

2: Pont à glissement limité:

3: Pont autobloquant:

Merki!


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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Lun Sep 08, 2014 6:16 pm 
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80/90 huile pour pont hypoïde et additif pour lsd;)

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Sep 09, 2014 10:57 am 
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ok, mais c'est pas clair!!!!!


tu peux reprendre mon 2ème post en écrivant à côté??? steuplait!!!!

pour les pont à glissement limité, je sais qu'il faut un additif.

mais les pont autoblocants tout court (ceux que les 2 roues levées tournent dans le même sens) de 80w90 c'est assez??

j'ai eu un bidon d'huile de pont 80w90 pour les manitous, je me dit que vu ce qu'on leur mets dans la gueule, pour un pont de voiture, ça devrait faire l'affaire, nan?


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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Sep 09, 2014 1:03 pm 
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Pont autobloquant c'est un terme général par opposition au différentiel "ouvert" (non autobloquant).
Un pont à glissement limité est un autobloquant, les deux roues tournent dans le même sens.

A part le spool, tout les différentiels autorisent une vitesse de rotation relative d'une roue à l'autre mais dans des conditions et avec des moyens différents.

80W90 c'est bon mais il faut l'additiver sinon le différentiel fera du bruit et / ou s'usera prématurément.
Nombre de BMW sont équipée d'autobloquant et on trouve de l'huile déjà additivée pour ces auto sans trop de difficulté, la 90w140 permet de se passer d'additif dans certains cas.

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Sep 09, 2014 2:38 pm 
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ok!!

donc si les roues tournent dans les sens opposés ou dans le même sens, il faut un additif.
;)


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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Sep 09, 2014 3:53 pm 
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Si tes 2 roues tournent dans le même sens alors ton pont est un autoblocant et donc Go additif.

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Sep 09, 2014 4:24 pm 
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fanfan écrit:
Citation:
ok!!

donc si les roues tournent dans les sens opposés ou dans le même sens, il faut un additif.
;)


Nan, dans le même sens = additif et en sens contraire rien, enfin si, de l'huile quand même.

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Sep 09, 2014 4:44 pm 
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Bigger is better écrit:
Citation:
fanfan écrit:
Citation:
ok!!

donc si les roues tournent dans les sens opposés ou dans le même sens, il faut un additif.
;)


Nan, dans le même sens = additif et en sens contraire rien, enfin si, de l'huile quand même.



Ok!!!
c'est ce que je voulais savoir!!!! là c'est une réponse claire!!

MERKI tout plein!!!!!!!! ;)


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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Mar 17, 2015 9:18 am 
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salut
quelqu'un aurait un lien, une marque d'additif pour huile de pont, on trouve ca n'importe ou?
merci

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Mar 17, 2015 9:29 am 
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regarde sur lbc il y en a à vendre pour les 4x4 jeep;)

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Mar 17, 2015 10:16 am 
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moi j'avais mi ça:
http://datasheets.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/0/67D7B475A4FA2EFA802577ED00480B2F/$file/BPXE-85KNU8_0.pdf

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Mar 17, 2015 10:41 am 
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VINCENT écrit:
Citation:


c'est de l'huile déja additivé?

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Mar 17, 2015 11:37 am 
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c est un autobloc Seb?

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 Sujet du message: Re:pont 8/3
MessagePosté: Mar Mar 17, 2015 11:38 am 
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Si oui, c'est ca qu'il te faut:

http://www.jeeperstore.com/additif-pour ... -jeep.html

Bonne commande ;)

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