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Christophe31
MessagePosté: Dim Nov 18, 2007 12:18 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 5:31 pm
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Salut les gars,

Ceux qui ont l'habitude de bricoler leurs moteurs savent que les joints d'échappement ne sont pas tous compatibles avec les 4 en 1.
Sans parler de ceux dont les découpes sont hasardeuses. Un léger décalage et c'est la fuite assurée.

Pouvez vous me conseiller un modèle particulier de joint qui s'adapte bien et sans fuite avec des 4 en 1 de small bloc?

Merci!
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chris
MessagePosté: Dim Nov 18, 2007 1:05 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 11:30 am
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je les decoupent sur mesure dans une feuille de joint ,tous ceux que j'ai achete n'ont jamais tenu le coup .

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Christophe31
MessagePosté: Dim Nov 18, 2007 1:40 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 5:31 pm
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Ok Chris,

Mais tu l'achete ou cette feuille de joint? Elle est composée de métal a l'intérieur, non?

Merci.
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Kryss
MessagePosté: Dim Nov 18, 2007 4:26 pm 
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Enregistré le: Dim Mar 18, 2007 4:11 pm
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Mon gourou conseille: le Fel-Pro 1413

K.

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Christophe31
MessagePosté: Dim Nov 18, 2007 6:14 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 5:31 pm
Messages: 3151
Ca c'est de la reponse!

Merci Kryss, j'essaye ca.
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dodgefred
MessagePosté: Lun Nov 19, 2007 6:23 pm 
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mon bon christophe :woohoo: essaie les joints cuivre de chez tonton summit:woohoo: tu montes ça à la pate à joints gungum de chez holtz tu dilue avec dela bonne flotte :whistle: et pis tu fais pareil pour tes joints de collecteurs en cucuivre aussi et la plus de problemes ref 610130 3.00".... jai fait ça sur mon D200 et mon RAMCHARGER ET PIS AUCUNE FUITE :evil: :evil: avec la chaleur le cuivre recuit et epouse parfaitement les contours ....et la pate à joint scelle les asperités 550 km pied dedans et :whistle: imppec et de + tu peux demonter et remonter sans problemes..:whistle:

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Christophe31
MessagePosté: Lun Nov 19, 2007 6:30 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 5:31 pm
Messages: 3151
Merci Fred, ;)

Avec la patte a joint diluée, faut pas rajouter un peu de gibolin aussi ? :lol:

Le probleme c'est que j'ai passé ma commande hier avec les joints du gourou de Kryss. Si y a des fuites je changerai de secte. :unsure:
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Christophe31
MessagePosté: Lun Fév 04, 2008 6:38 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 5:31 pm
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Bon bin c'est pas une reussite ces joints sur le van. Ces modeles sont beaucoup trop biens pour mes headers dynomerde et les petits conduits 1"5/8eme. :laugh:

C'est bien simple je crois que j'ai des fuites sur les cylindres 1, 2, 7 et 8!

Les ouvertures de ces joints sont trop grandes pour du matos classique.
Faut avoir des headers TTI de fou ou recharger en soudure les modeles cheap pour que ca jointe.

C'est reparti pour du bricolage.

Chris, si tu nous lis, peux-tu me dire où tu trouves ta feuille de joint a découper, ce serait l'ideal pour moi.

Message édité par : Christophe31, à: 04/02/2008 18:39
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leloup31450
MessagePosté: Lun Fév 04, 2008 9:27 pm 
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Enregistré le: Dim Jan 27, 2008 2:27 pm
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Localisation: Toulouse
Salut christophe,

Je pense que tu en trouvera chez AD zone de thibaud.
Si tu veux je peux me renseigner, je connais quelqu'un la-bas qui en trouvera.
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Christophe31
MessagePosté: Lun Fév 04, 2008 10:19 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 5:31 pm
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C'est tres sympa! Oui je veux bien. Il faut que ca tienne les hautes températures bien entendu!
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FredG
MessagePosté: Mar Fév 05, 2008 11:35 am 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:37 am
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Christophe31 écrit:
Citation:
Bon bin c'est pas une reussite ces joints sur le van. Ces modeles sont beaucoup trop biens pour mes headers dynomerde et les petits conduits 1"5/8eme. :laugh:

C'est bien simple je crois que j'ai des fuites sur les cylindres 1, 2, 7 et 8!

Les ouvertures de ces joints sont trop grandes pour du matos classique.
Faut avoir des headers TTI de fou ou recharger en soudure les modeles cheap pour que ca jointe.

C'est reparti pour du bricolage.

Chris, si tu nous lis, peux-tu me dire où tu trouves ta feuille de joint a découper, ce serait l'ideal pour moi.<br /><br />Message édité par : Christophe31, à: 04/02/2008 18:39



Aille !! J'attends les miens qui devraient arriver dans la semaine....j'ai des hooker headers, on verra si ça le fait..

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leloup31450
MessagePosté: Mar Fév 05, 2008 7:10 pm 
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Enregistré le: Dim Jan 27, 2008 2:27 pm
Messages: 167
Localisation: Toulouse
Christophe,

Apparement il y a ce qu'il faut.

Je t'ai envoyé un MP pour que tu contacte direct le gars.

A+
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Christophe31
MessagePosté: Mar Fév 05, 2008 7:21 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 5:31 pm
Messages: 3151
Je te remercie beaucoup c'est super sympa.

;)
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dodgefred
MessagePosté: Mer Fév 06, 2008 6:56 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:55 am
Messages: 14057
Localisation: sur la terre planet earth
fallait prendre des joints cuivreB) et changer les goujons moi j'ai mis de la patajoint gungum et des vis pas us à tete allen :whistle: et pas de fuites:whistle: :evil:

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