salut les moc's

comment choisir ses pistons ?
mis à part le diametre pour les cotes rep. sachant que que mon 440 sera un peu plus "gavé" qu'a l ' origine

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

il faut qu'ils soient impérativement rond ..... et pas plus de dix tonnes à la presse pour les rentrer surtout !

Ne me remercie pas le savoir est fait pour être partager ...

_________________

Tof écrit:



tu fais bien de me le dire j'allais acheter des pistons carrés !:blink:

merci de partager !:sick:

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

scoubis écrit:


Bin ça dépend de ce que tu attends de ton moulin, la compression que tu veux, de gaz pas de gaz, qeuelle type de culasses, open, closed, alu, fonte??
Dis nous en un peu plus.

Tof écrit:



t'aurais pu avoir des ovales si tu avais roulé en Honda!

_________________
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Chal340 écrit:


culasse fonte d'origine, carbu 750 cfm avec l 'arbre a came qui va bien...max 5500rpm, couple a bas regime, et j'veux pas faire de drag non plus.... :P

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

mrbenou écrit:


pratiquement tous les pistons sont ovales ! et en forme de tonneau ....;)

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

scoubis écrit:


Donc des stocks, regarde chez KBpistons.
Ensuite faut calculer le taux de compression, il te faut le volume des chambres de combustion de tes culasses. Il y a un calculateur sur leur site. Avec des fontes, reste dans les 9.5.

Ouep, j'ai pris mes pistons chez KB aussi, du pur matos ! (enfin j'te dirais ca quand mon bloc aura démarré :whistle: )


Leur calculateur est pratique, il te donne directement la compression si tu as le volume de tes culasses sous l'coude ;)

_________________
'68 Coroner

Chal340 écrit:


pfff c'est compliqué leurs trucs...... :sick: :sick:

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Filex écrit:


ouaip .. sauf que j'ai pas la moindre idée du volume de mes culasses :blush:

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Ah, tu connais le numéro de série ou fonderie?

Chal340 écrit:


oui voila...

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

culasse

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

et re-culasse

_________________

quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci