French Mopar Owner's Club • Afficher le sujet

Voir les messages sans réponse | Voir les sujets actifs

Index du forum » Général » Technique

Heures au format UTC + 1 heure

CT et frappe a froid.

Page 2 sur 2

[ 20 messages ]

Aller à la page Précédente 1, 2

Imprimer le sujet

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur

Message

asphalte34

Sujet du message: Re:CT et frappe a froid.

Posté: Ven Juin 17, 2011 6:17 pm

Mopar newbie

Enregistré le: Lun Mai 02, 2011 8:12 pm
Messages: 25

salut à tous
étant contrôleur (pas trop méchant :lol: ) je vous répondre,pour les véhicules de plus de 30ans CGN ou CG collec pas besoin de la frappe a froid.
pour les autres - de 30ans frappe obligatoire peu importe qui la frappé tant le numéro correspond on tolère juste une erreur de caractère ou de chiffre, faut aussi que les numéro soient de la meme taille et aligné.

si vous avez une question je suis là.

Haut

asphalte34

Sujet du message: Re:CT et frappe a froid.

Posté: Ven Juin 17, 2011 6:20 pm

Mopar newbie

Enregistré le: Lun Mai 02, 2011 8:12 pm
Messages: 25

FREDO il ne faut pas confondre frappe à froid et plaque constructeur. la plaque n'étant pas obligatoire alors que la frappe à froid si, sauf pour les voitures de plus de 30ans biensur.

@+

Haut

Stunt59

Sujet du message: Re:CT et frappe a froid.

Posté: Ven Juin 17, 2011 7:16 pm

Mopar fan

Enregistré le: Dim Mai 29, 2011 7:34 am
Messages: 121
Localisation: Namur (BE)

Youpie un gentil controleur.:)

Merci de la precision.;)

_________________

Haut

max

Sujet du message: Re:CT et frappe a froid.

Posté: Ven Juin 17, 2011 7:25 pm

Mopar senior

Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
Messages: 8740
Localisation: Montargis

Tof écrit:

Citation:

J'en sort de mon dernier Ct .

A l'heure d'aujourdhui tout véhicule destiné a évoluer sur route ouverte se doit d'avoir un numéro de série frappé a froid sur un élément non démontable du vézicoule . C'est obligatoire même pour nos vielles merdes avec plaques riveté .

Moi ce fut avec un jeu de chiffre à frappé du style directdelta ( camion outillage) ou sinon chez tout bon carossier .

Je sors du CT et le mec m'a dit exactement la même chose: de re-frapper les numéros de préférence sur un endroit visible.

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Haut

mecanovi

Sujet du message: Re:CT et frappe a froid.

Posté: Ven Juin 17, 2011 7:28 pm

Mopar addict

Enregistré le: Ven Mar 11, 2011 10:46 pm
Messages: 504

si plus de 30 ans pas besoin

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc ... 230311.pdf

_________________

Haut

Page 2 sur 2

[ 20 messages ]

Aller à la page Précédente 1, 2

Index du forum » Général » Technique

Heures au format UTC + 1 heure

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 5 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas modifier vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Aller à:

Mopar owner's club
Le site du club des amateurs de Dodge, Chrysler, Plymouth, DeSoto, Imperial, AMC, Jeep