salut a tous
voila j'ai un 440 qui a un aac hughes engines HE3237bl il avait été mis par l'ancien proprio et je le trouve un peu trop pointu pour moi !
c'est clair que sur la route a 2200 / 2500 tours c'est le pied, accélération franche et montée en régime nickel... pour doubler c'est le bonheur:
mais voila au ralenti c'est pas pareil, ralenti cahotique, la voiture qui remue et dans les bouchons :blush:
voila j'aimerais savoir avec quoi vous tournez et si vous en êtes content,
évidement j'aimerais un moteur de 800cv avec un ralenti régulié et qui consomme 13litres :lol:
non mais sérieusement j'aimerais un moteur plus pour la route avec du couple et dans les 400cv.

alors ma config est :
440 over .030
piston forgé L2355F donné pour 9.37 de rv avec 90cc de chambre ( mes culasses sont des 452 donnée a 88cc) je dois tourner entre 9.2 et 9.5 de ratio!
mon pont est un 3.23
je pensais mettre un mopar purple shaft 268/284 .450 .458 overlaps 46 ( celui des 440 hp , sixpack....) quelqu'un tourne avec ce genre d'aac ??
j'ai vu aussi les voodoo de chez lunati et xtreme de chez comp mais il y en tellement et évidement quand tu lis les commentaires, ils sont tous bien:-/
alors si vous avez des idées je suis preneur

mon hughes engines a les donneés suivant
232/237@050
lift .540 et .547 overlaps 61

merci

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Reste chez Hughes, il fait de AAC uniquement pour Mopar, en Fait c'est Bullet qui les faits.
Prend le 1523.

merci pour la réponse, le 15l23 est donné pour une plage 1200-4800 ça n est pas un peu bas pour une utilisation street performance?
il y a le 1928 pour 1400-5100, vous en pensez quoi?
ce qui est surprenant chez les hughes c est les levées de came:huh: elles sont bien plus haute que tout les autres constructeurs
autrement avez vous d'autre conseil??

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