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MessagePosté: Lun Jan 03, 2011 2:05 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Ven Sep 14, 2007 12:42 pm
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Fox écrit:
Citation:
dodge5 écrit:
Citation:
Il est fier le Mogol, c'est bien connu ! :P

Le "Molgo"...relis bien la phrase..:boufon:


:pouet: :pouet:

_________________
.

Hep taxi !!


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MessagePosté: Lun Jan 03, 2011 4:14 pm 
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Mopar vétéran
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MessagePosté: Mar Jan 04, 2011 3:53 am 
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Mopar fan
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Enregistré le: Ven Nov 19, 2010 12:18 am
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Fox écrit:
Citation:
Delf340 écrit:
Citation:
Est-ce que tu es parti d'une boîte auto vers une manuelle?

Tu lis pas c'que j'écris...Pffff...:(


Mais si mon ptit Fox, j'le fais exprès pour t'embêter :P


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MessagePosté: Mar Jan 04, 2011 8:52 am 
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Mopar addict
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Au niveau du vilo, y a rien de spécial ???:huh:

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MessagePosté: Mar Jan 04, 2011 11:07 am 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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LEPLUM écrit:
Citation:
Au niveau du vilo, y a rien de spécial ???:huh:

Bien vu, El Plumo !!
Une p'tite baguouze en bronze ou un ch'ti roulement au milieu du vilo, y me semble...
J'me rappelle d'une extraction d'une bague avec un un zimbrek "maison" à inertie sur le vilo du Chally de Fab, pour le remplacer par un roulement... :P

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MessagePosté: Mar Jan 04, 2011 7:11 pm 
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Mopar addict confirmé
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Enregistré le: Mar Avr 24, 2007 11:06 pm
Messages: 1987
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Fox écrit:
Citation:
LEPLUM écrit:
Citation:
Au niveau du vilo, y a rien de spécial ???:huh:

Bien vu, El Plumo !!
Une p'tite baguouze en bronze ou un ch'ti roulement au milieu du vilo, y me semble...
J'me rappelle d'une extraction d'une bague avec un un zimbrek "maison" à inertie sur le vilo du Chally de Fab, pour le remplacer par un roulement... :P


oui, une saleté qui doit s'appeler un "pilot bushing" si c'est la bague en bronze, ou un "pilot bearing" si c'est la version avec rouleaux...
Les deux n'ont pas le même diamètre, le bushing se monte sur la partie la plus profonde, qui fait un peu moins d'un pouce de diamètre, le bearing fait plus de deux pouces, et se monte en affleurement sur le vilebrequin.
Si je me souviens bien, sur mon vilebrequin, il y a même les deux, vu que la forme du logement le permettait, pilot bushing en rouge et bearing en bleu:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/vilebrequin.jpg[/img]


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MessagePosté: Jeu Jan 13, 2011 8:46 pm 
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Mopar addict confirmé
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j'ai fouillé, mais je n'ai que deux photos qui peuvent te servir.

les voila. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1-b47ea599899fe0179ff87a430d9adc98.jpg[/img]

le nouveau tunnel, une grosse partie du plancher d'origine a été coupée pour la modif.
et les deux pédales (frein et embrayage)


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MessagePosté: Jeu Jan 13, 2011 8:49 pm 
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Mopar addict confirmé
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Messages: 1119
et l'autre avant les modifs [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/2-6e1ee12800b1a355ad64ee7edd5a430b.JPG[/img]


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MessagePosté: Ven Jan 14, 2011 3:26 pm 
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Mopar fan
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Enregistré le: Ven Nov 19, 2010 12:18 am
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Localisation: Québec
J'ai reçu tous mes joujoux la semaine passée :P

On s'y met bientôt et je vous posterai des photos au fur et à mesure ;)


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