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MessagePosté: Mar Déc 22, 2015 9:02 pm 
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Ben y a bien longtemps que je n'ai rien fait sur la mienne:-/
Mais aujourd'hui j'étais sur Nice chez fran6pack et j'ai pu voir une belle impérial (mangodart) une Challenger et JL REINAUDO.
On a parler bagnole évidemment et du moc. Bonne après midi de nouveaux visages dommage certains n'ont pas pu se libérer. Le rendez vous est prix pour cet été car je reviens régulièrement dans le sud pour la belle famille et je me ferai un plaisir de voir ceux que je n'ai pas vu et d'autre a ce moments.

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MessagePosté: Mar Déc 22, 2015 9:49 pm 
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Un "Summer Mopar picnic on ze beach" ???


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MessagePosté: Mar Déc 22, 2015 10:33 pm 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
fran6pack écrit:
Citation:
Un "Summer Mopar picnic on ze beach" ???

Eh oui pourquoi pas :P

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MessagePosté: Mar Déc 22, 2015 10:46 pm 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
Allé une petite photo
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MessagePosté: Mar Déc 22, 2015 10:48 pm 
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MessagePosté: Mar Déc 22, 2015 10:51 pm 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
Mince j'ai fait une couille. Bref moteur Nikel refait par un mec du forum (du sud)

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MessagePosté: Mer Déc 23, 2015 10:28 am 
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Bah moi j'ai enfin fini mes freins, j'ai refait 4 durites en cuivre avec l'aide de mon pote, qui ce reconnaitra !! lol ensuite purge des freins et c'était a moitié reparti, je dis a moitié car ptit problème lors de la purge, y avait rien qui sortait, et nous nous somme aperçu que la course de la tige sortant de mon nouveau mastervrac était un peu cour!!! bizarre, alors tiens j'ai une question !!! comment je pourrais faire pour réglé le souci" en dépannage juste pour testé j'ai mis un petit bout de tige en acier a l'intérieur du master, mais est il possible de régler cet tige par la pédale ? Car avec le mastervrac ils livrent des pédales de tailles différentes, et moi j'ai juste pris la meme taille que sur mon ancien master.
Merci les potes


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MessagePosté: Mer Déc 23, 2015 11:14 am 
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Localisation: sur la terre planet earth
pour les pédales ils vont arranger ça au BOB quand tu iras :P :whistle: :whistle:

Sinon tu coupe ton axe de mastervac en 2 celui qui pousse le piston sur lequel est fixé ta pédale, tu perces et tu taraudes,tu prends un morceau de tige filetée un contre écrou. tu fais la même chose sur 'l 'autre partie de ton axe. tu assemble tes 2 morceaux d'axe avec la tige filetée au milieu et ses 2 contres écrous... en serrant ou desserrant celle ci tu allonges ou rétréci la course de ton piston et de la pédale au réglage qu'il te faut. n’oublie pas de resserrer les contres écrous. Histoire vécue;)

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MessagePosté: Mer Déc 23, 2015 12:25 pm 
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BOZ25 écrit:
Citation:
DocFord écrit:
Citation:
on a eu confirmation de notre engagement au Tour Auto :lol: :woohoo: http://www.hemicuda-france.com/2015/12/ ... -2016.html

Génial j'espère que si tu as le temps, on aura un petit compte rendu sur le forum ça serait super


Les news sur la préparation et la course seront chaque semaine sur http://www.hemicuda-france.com

Tu peux reprendre les textes et photos avec stp un lien de mon site sur le site du MOC ;)


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MessagePosté: Mer Déc 23, 2015 12:27 pm 
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mrbenou écrit:
Citation:
Bin on viendra te voir à cannes ou sur l'étape nocturne!


Cool :) on prendra l'apéro


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MessagePosté: Mer Déc 23, 2015 1:03 pm 
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ben moi j ai regardé pour la 10ème fois les vidéos de docford !! trop bien une cuda qui arrache !!

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MessagePosté: Dim Jan 03, 2016 12:45 pm 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
Ben moi. J'ai fait craquer la bête (2 mois qu'elle n'avait pas tourner) ça fait plaisir à entendre. La prochaine sortie.... ben quand l'hivers sera fini car ici neige verglas et sel sur les routes sont pas de bonne condition pour nos pièges ;)

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