Bonjour, oups désolé Je suis allé un peu vite. :iboulet:
Je m'appelle Luc, je travaille dans une compagnie d'assurance et je suis passionnés de voitures américaines, de hot rod et de motos.
J'aime faire la mécanique sur des véhicules anciens, sans électronique.
Je possède un Ford F 100 de 1977 400 M 6,6 l de cylindré et une Oldsmobile Cutlass de 1963 que je restaure.
Je viens sur le forum pour rechercher et aussi faire votre connaissance.
c'est toujours bien de communiqué entre passionnés. :)

Bienvenue à toi bagger.
Bon faudrait peut être penser à rajouter un mopar dans ta liste de jouet. ;)

_________________
Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

bienvenue à toi sympa de rouler en f100 :P

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Merci.
j'ai un pote qui à acheté une DODGE DART de 67.
Peut-tu me dire si c'est un 270 CI ou un 273 CI.
Je sais que les années 64,65 c'était des 270, mais 67, je ne sais pas.
Le bloc est fendu, donc j'en recherche un.
Pour le mopar, j'vais en mettre une.

Bon la photos est un peu grosse. :blink:
Sorry.
J'essaierai de faire mieux la prochaine fois, l'application des photos, c'est pas mon truc. :-/

bien venu bagger :P
pour le moteur c'est simple tu as une suite de n° sur le haut de la culasse à droite sur le dessus ........ si je trouve une photo je t'en met une....

_________________

rolling CUDA drag
dart 1965

Merci dodgefred, ;)
merci de votre accueil, Je vous dit à demain. Bonne nuit les gars. :side:

Salut et bienvenu... 270ci chez Mopar ça existe pas: 270 c'est une finition sur les Dart.

Pour les moteurs 6 en ligne (slant six): 170ci 198ci 225ci

Pour les v8 small block le plus petit fait en effet 273ci...

... et les boites ne sont pas interchangeable entre les slant six et les v8 small block (pas plus qu'avec les v8 big block d'ailleurs) ;)

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

makss écrit:


bein si! mais faut changer la cloche! :P tout est possible, tout est réalisable.

c'est le...une question de pognon.

Tu change la cloche sur une boite auto ?!! Comme tu dis tout est possible , couper la cloche , coupé la cloche de la boite correspondante , ressouder le tout pil poil ..... etc etc ,mais bon autant monter la bonne boite de suite :P

_________________
Page blanche !!

j AI VU UNE MODIF COMME CA une 904 avec une cloche modifiée de 727:blink: :blink: :blink:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Bonjour tout le monde, :)
Merci pour les conseils, j'ai déjà la boite du 273.CI, le bloc est fendu à l'intérieur
le passage d'eau entre le cylindre et la pompe à eau .
Il faudrait que je trouve un bloc, j'ai sorti les pistons, le vilo n'est pas marqué.
Est-ce qu'il y en a en occase sur le marché, ou pourrais-je trouver ça ?
Peut être avez-vous des infos ?
Merci. :)

salut Bagger,
je connais un mec qui en avait un en stock a vendre,
a refaire mais pas bloqué. je peux le tel demain si tu veux, voir s'il est toujours dispo.

J'arrive pas à suivre là... tu cherche un 6 cylindre 170ci ou un V8 273ci :huh:

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Bonjour Dodgefred,
Sympa ton pick up, quel année ?;)