bon j ai tchecker ma boite a froid je suis sur full. a chaud en dessous apparament :(
donc en sachant que depuis j ai pas mal roulé et que j avais mis environ 6l d apres la rta il faudrai 18-1/2 pts. en boite 727 non higt perf.
donc ma question est l unité pts correspont elle a pinte ?

si oui sur le convertisseur d unité (sur le net) ca me donnerai 8.9 litres. a peu pres.
donc si je vous ai bien compris et d apres le message sur la jauge le niveau ce fais a chaud en position neutral c est bien cA?

en sachant que je voudrai evité de petter je ne sais quelle joint :unsure: .

donc la je suis a peupres a 6l es que je pernds un risque de rajouté un litre?

VOILA a vous

charger écrit:


Ce qui reste tout à fait correct au vu des prix pratiqués en ce moment.
Par contre, la différence de prix se retrouve dans des centaines d'heures de main d'oeuvre et de galère, et ça c'est utile de le souligner pour les doux rêveurs qui ne voudraient retenir de tout ça que le prix de revient final.

je sais pas comment tu as fait mais tu as fait un travail magnifique. :blink:
ça a du te couter tes 2 bras.. :P
La sellerie tu as racheté du neuf ou tu es passé chez le sellier ?

tu l'as trouvé a Calais????:lol:

QUOI ?!? Tu l'as fait sabler ? :woohoo:
T'as même pas utilisé une brosse métallique d'époque ?:(




;)

Personnellement j'adore les crèpes dentelle, mais ça le fait moins pour les Charger 69...:unsure: B)

oui un bon microbilleur qui utise du petit grain ca va impecable. ;) et non meme au bout de la perceuse la bros aurai pas trops fais grands choses :silly:

J'ai commis l'erreur tragique de faire sabler mes ailes chez un "sableur de locomotive et de pilier de pont"...Elles sont revenues mortes...D'ou cet aspect "tôle ondulée" de l'avant de ma bagnole...:( :( :side:
Par contre tout le reste de la bagnole a été fait à la brosse métallique montée sur meuleuse d'angle et au tamponJex monté sur perceuse (elle a d'ailleurs fondu...Ca n'aime pas bosser en appui latéral, ces trucs là...