Fox écrit:


Nan!
je dirai rien.

pis pour les carbus ce n'était qu'une constatation! :P Vilain!

Bonsoir tout le monde.
J'ai une petite question par rapport aux assurances, histoire d'avoir une fourchette de prix. Pour un chally ou meme une cuda, avec un 440, et une boite meca? :huh:

challenger023 écrit:


Pour ma part, 38CV assuré tiers + vol + bris de glace + incendie avec 24% de bonus dans une région ou ça craint pas je suis dans les 30~40€ je crois.

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

50euros pour charger68 440 la boite ils s en foutent;)

50euros pour charger68 440 la boite ils s en foutent;)

Je crois que peu importe le moteur le prix ne change pas, apres c'est surtout par rapport à la valeur de ton véhicule donc je te conseil si tu la met en tout risque de la faire expertiser (150 euros env). En tout cas personnellement il ne me demande pas mon moulin, juste: 1970 Dodge challenger et sa valeur et voila... Tout risque c'est prévu 373 euros/année avec bris de glace plafond à 1500 et assistance 24/24h partout

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

exact déjà si tu veux la faire assurer tout risque elle doit être expertisée avant sinon c'est pas possible. Ensuite c'est la valeur du véhicule qui donnera le prix de l'assurance, pour une petite idée un véhicule à 30 000euro tu prévoies environ 400 euro annuel;)

Merci les gars. :)
De toute facon, si je prend une caisse dans les 30K, c'est tout risque donc expertise et tout et tout. en carte grise collection, On est d'accord?
Je m'attendais a ce que ce soit plus cher que ça, mais du coup, c'est c00l :)

Carte grise collection il faudra que tu fasse un dossier FFVE (50 euros) et 1 mois et demi minimum d'attente (je viens tout juste de recevoir mon attestation).

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

Il faut éviter la carte grise collection, pour plusieurs raisons. Baisse de la valeur de la voiture, et on ne sait pas ce que l'avenir peut réserver; nous sommes les seuls en europe (si je ne me trompe) à avoir cette singularité... La carte grise collection doit être réservée pour un véhicule sans papiers, elle a d'ailleurs été créée pour cela.

Gilles

Franchement, qu on soit CG collection ou non on sera bientot quand meme emmerdé, regarde, ils veulent interdire les véhicule anciens dans Paris...donc ca sera ca dans toutes les grandes villes et donc bye bye la passion...et la on sera tous dans le meme panier.

La CG collection ne change absolument rien, sauf le CT tous les 5 ans, il n'y a aucune restriction. apres chacun sa pensée, moi j'ai plutot tendance à me dire que si ce que j ai dis devait arriver, peut etre ils accepteront seulement les véhicule collection à entrer dans les villes. Mais sinon ca change vraiment rien.

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

nairolf45 écrit:


Pareil!!

avant, c'était mieux d'avoir une CGN quand la CGC limitait les déplacements. maintenant, ce n'est plus le cas. autant faire une CGC. et d'un pays à l'autre pour la revente, ça ne pose aucun problème.
et je ne vois aps en quoi ça dévalorise une voiture si elle est en très bon état et que l'acheteur veut celle - ci.
de plus la CGC pour les imports c'est top moumoute!!!
par contre, c'est vrai que si la CG est dite normale à l'achat, je vois pas forcément l'intérêt de la passer en Collection.

kiki écrit:


Vous êtes chez quel assureur parceque pour mon charger valeur 16000 sans avoir reçu d'expertise la MxxF me demande un peu plus de 500roros tts risques

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Sorry officer, I thought you want to race

dites, Max et Kiki, vous êtes assurés chez qui ???:)

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juliocc écrit:


Je suis chez AXA collection, assuré pour 30k avec expertise, assistance 0kms et 1500 bris de glace. je dois payer dans les 300 avec 50% de bonus.