je vien de percuter, c'est toi qui fait les articles pour nitro alors

un photographe du magazine etait a villenave d'ornon ce dimanche pour assister au meeting! il a fait quelques cliché!

ce vert est la couleur que je prefere de toutes la production mopar de ces année!

semas écrit:


ok merci c'est sympa :)

C'est vrai que le vert lui va vachement bien a cette NewYorker :P

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'68 Coroner

splendvol écrit:


Papy splendvol a transcrit la réflexion exacte que je me faisais. :lol:
Auto dans son jus bien sympa.
WelcoMOC ;)

j ai eu la chance de conduire une plymouth 41 presque la meme caisse mais " hot-roddé" avec un simple 318 et 727 et woaw le pied ! I love the fat fender. depuis ce jour la!!! avec une conversion freins à disques , ça freinait bien le confort d'une mécanique récente dans une ancienne. le top !!! Quand au flat six hormis son glouton appetit... je me rapelle bien mon wc52 sans chauffage.... c'était cool surtout le démarrage au pied... et le bruit quel bruit!!! puis faut pas oublier que la guerre a eté gagné grace a ces engins débarqués du pays de l oncle sam.;) ;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:


bon alors soyons clair, tout le monde me dit que ça consomme, moi je trouve pas, sur autoroute je tourne a 11 litres et j'ai refait plusieur fois ma conso pour etre sure, et en aglomeration je tourne a 15 litres a peu pres

ceux qui disent que ça consomme c'est peut etre a cause du poid de la carrosserie des wc52??? je sais pas ouai le demarage au pied c'est top ça lol sinon une des seul modif que j'aimerai essayer de faire c'est adapter une assistance de freignage identique a celle qu'on trouvais sur les model 1954, on garde les pedals qui s'enfonce dans le plancher et on a une assistance :) mais bon sa me gene pas plus que ça pour le moment je suis sur que quand j'aurai entierement reviser le systeme sa ira beaucoup mieux! :D

il y a une plymouth 2door sedan a vendre sur leboncoin il me semble je sais pas si elle y est encore...

Adrian41 écrit:
salut, contente de te voir parmi nous!!

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Dodge Dart GT coupé 170ci

Question "forties" je suis un fan des "business coupé" mopar de ces années là... Entre la démesure des longueurs et la petitesse de la partie "habitacle" (oui, je sais, il fallait de la place pour les marchandises des VRP de l'époque mais un wagon était quand même plus adapté, sauf pour le prix !!) ce sont vraiment des modèles à part, surtout qu'en fait il n'y en a pas eu beaucoup ... Je me rappelle le DeSoto 46 "coupé docteur" comme on dit familièrement, de Sébastien G. , quelle gueule ces "three windows" !!!!

http://www.flickriver.com/photos/tags/1 ... teresting/

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

yolande24 écrit:


salut!! et oui je suis lmà maintenant :)

phil64 écrit:


c'est mega beau les buisness :kiss: :lol:

ah un vent de fraicheur parmis toutes les charger , chalenger ............. :P

trop bien cette caisse , pour avoir roulé avec c'est top ;) ;)

Content que tu te sois inscrit ;)
Finalement tu ne t'es pas fait vanné autant que je l'aurais pensé
(remarque ce n'est pas une Dodge Charger 71-74 ;) )

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

d'ailleur ce week end !!! :)

une boat tail!!!! :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss:

c'est ce que je me dis quand je la regarde :lol: