... il n'y a pas plusieurs modèle.... les barres sortent toute par derrière... mais il faut enlever le clips.... ;)

........ un solide étau "volant", du genre de ceux qu'on trouve sous les perceuses à colonne, ou n'importe quoi qui serre fort et est costaud fera l'affaire...
Pour les barres de torsion, c'est sans soucis: faut juste les détendre (évidemment...) en desserrant la vis de réglage de l'assiette (la grosse vis de 3/4 sur le bras inférieur...), enlever le clip qui se planque à l'autre bout, à priori sous une couche de vieille graisse séche, poser l'outil (ou l'étau, la pince étau, le truc qui mord, quoi...) sur la barre, et cogner vers l'arrière...(certain, ici, ont eu du pot et c'est sorti au premier coup de marteau, d'autres ont du y laisser leur santé à cogner comme des morts !!)
Immanquablement, tu vas les ruiner un peu, hein, faut pas rêver...traces d'outil, de mors, griffures profondes...t'es bon pour un coup de barbouille...
Gaffe, elles ont un sens: la droite reste à droite, et la gauche reste à gauche.Les inverse pas ! (elles sont marquées R pour right, et L pour left, si j'me souviens bien...)
Bonne bidouille !

fox avait pas fait un tuto la dessus?;)

dodgefred écrit:


j en serais bien content, car je me sert des tutos qu il avait fait pour les silent block bras et triangles et je dois avouer que c est bien pratique

Putain, c'est bien des ricains...pendre une auto par le pare-choc, c'est gonflé :S :S :S , moi je ferai jamais un truc pareil :blink:

... il n'y a pas plusieurs modèle....