RAF383 écrit:


Tiens moi aussi je vais en ajouter parce que y'a aussi 2 mondes dans les collectionneurs de Mopar : y'a ceux qui aiment les grosses US en général et qui ne se limitent pas qu'à un modèle et y'a ceux qui croient que y'a des sportives chez mopar et qui ne jurent que par du charger/challenger. :D

Ce que RAF te dis pas c'est que maintenant, on veut soit une mustang, soit une corvette c'est vrai, ou - et oui ! - une charger ! La bonne vieille charger qui sors de nulle part ! :D Tout ça parce que quoi ? parce que ces bagnoles sont superbes y'a pas à dire.

Y'a un truc sur lequel il se trompe :
" plus la voiture est rare et plus elle est recherchée ". c'est pas forcément vrai. Si tu veux un truc rare prend un wagon Us avec un big block. non seulement y'en a pas mais quand y'en a on les decoupe pour prélever le moteur et la boite.
Si tu veux du rare t'as des tas d'autres bagnoles chez mopar dont on va jamais te parler et qui pourtant ont les meme caractéristiques que les sacrosaintes charger et challenger.

Y'a des super bagnoles partout dans la production US :
-> chez mopar de toute façon toutes les voitures sont mécaniquement les même alors c'est facile. après tu différences sur ce que tu veux et sur le style que tu préfères, plus ou moins luxe, plus ou moins agressif. parès la beauté ça ne se discute pas ( même si une charger 68 c'est le must pour moi dans les charger et c'est bien pour cela que c'ets devenu inabordable, mais ce que je veux dire c'est qu'hormis le coté esthétique y'a pas plus de raison que ça, tu as un wagon Us t'as la même mécanique qu'une charger ).

-> les corvette c'est bien aussi : un jour je me suis assis dans une corvette, le lendemain ( ou presque ) j'en achetai 2.

-> un pote a une mercury cougar GT 67/ magnifique comme bagnole. la grande concurrente de la mustang.

-> les mustang, c'est une question d'age je pense. perso à part le fastback 69 je suis pas super fan.

-> t'as les C body chez mopar, le truc utlime :D un gros moteur, du luxe, mais plus lourd alors c'est pas une voiture de course. oubliées à tord la plupart du temps ( d'ailleurs il suffit de voir ce que RAF a cité, y'en a aucune ! entre une Dart en 318 et une 300 en 440 le choix ets vite fait.. ) pas de petit moteur chez nous non mais !

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Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm

WOUAIP SEABODY POWER :P

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if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:


Je confirme, sans surprise avec Serge d'oregon classics,
simulateur en ligne réaliste à 100€ près pour une livraison devant ma porte,
et il s'occupe de tout, il va voir les autos, fait un super dossier photos et des vidéos de l'essai.
Le top.

Bref j'en ai importé deux par lui ;)

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

chris écrit:


j'ai pas compris ? :huh:

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Bonsoir, merci pour toutes les reponses ca fait plaisir : y a de la vie dans ce forum ;)

J'ai ajouté GB American dans mes favoris.....
Idem pour mcwa.france

Pas facile de se dire on commande et on verra ce qui arrive sans la voir :-(

En reponse a RAF383, oui je craque aussi pour une BArracuda, ou une superBee, mais celle ci semblent carrément introuvables.

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jp67 écrit:
il faut arreter de faire des "batards" le linchage systematique d'un pro qui est inscrit sur le forum, et pas un mot sur d'autres qui se dissimulent, mais qui raccolent aussi :angry: je comprends ceux qui ne mettent plus les pieds ici.

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Il y a eu une PETITE DISCUSSION a ce sujet à Dordives il serait question de créer une rubrique pro pour les vendeurs;) mais seulement une fois que l'assemblée générale aura eu lieu....;)

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chris écrit:


des nom des noms :lol:

Ou alors c'est parce qu'il y en a aussi marre d'avoir des posts et des MP systématiques dès qu'ont parle qu'on cherche un truc ?
(en plus sans gestion des contacts et avec une mémoire de poisson rouge et qui refait sa présentation complète lol)

Moi je remarque qu'il est toujours facile de trouver un prétexte pour dire que l'on viendra plus sur le forum :dry:

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et un pourrissage un ; on ce détend les copains chacun sait que les Mopar guys ont la mèche courte , et braille facillement
ce qui fait notre charme , par contre craché le morceau de temps en temps évite de s'étouffer dans son coin ;)
:biere:

En même temps les " pros "... dès qu'on cherche un truc compliqué y'a plus personne. :D

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Je ne sais pas si je continue dans ce post en feu :blush:

D'autant que cela ne concerne plus vraiment ma "présentation" mais plutot mon projet....

D'après ce que je comprends, impossible de voir une challenger a vendre en concession.
Du coup il faut importer, alors svp, pourriez vous svp a quoi faut il faire attention ?

Quelles sont les clauses qui nous protègent.
Quels points faut il absolument notifier sur le contrat ?
Le délai de livraison est il garanti ?
Quelle est la somme généralement demandée a la commande (en %)
J'imagine qu'il faut un descriptif détaillé de l'état de la voiture.....

Enfin pourquoi les States ne sont ils pas plus près :pouet:

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tu parles d'une challenger des 70's ?
Mdr.

Quand tu importes c'est toujours un peu la loterie si tu le fais toi même :
- pas de contrat ( même les transporteurs ne respectent pas leur propre contrats d'assurance quand ils te pètent un truc sur la voiture, ils te disent que c'était là avant.. ou qu'ils laissent la voiture vitre ouverte sous la pluie.. )
- clauses, contrat ? t'es avocat ou quoi ?
- delais de livraison non garanti.
- tu payes la totalité de la voiture ( le vendeur US a ton fric et la bagnole à un moment, faut avoir confiance. Mais JAMAIS il ne va laisser partir sa caisse si il a pas l'argent.
- un descriptif ? ben tu discute avec le mec et si il veut il te fait de bonnes photos. Les américains vont pas se faire chier pour vendre une voiture alors qu'ils peuvent la vendre chez eux. Mais en règle général ils sont très vendeurs, et y'a pas mal de photos, voir des videos.
Mais c'est une sacrée bonne aventure ! Surtout le road trip du retour ou tu fais 700 bornes avec une voiture que tu connais pas.


Après tu as des gens qui font ça de façon déclarée depuis un bout de temps qui sont devenus des "pros", ce qu'ils vont t'apporter c'est un peu plus de sécurité ( bien sur tout est payant c'est normal ) dans l'affaire. C'est à dire que s'ils sont honnêtes ils vont voir la voiture et faire l'effort incroyable de se pencher en dessous, faire des photos et te les envoyer, négocier le prix ( mais sans te le dire pour s'en foutre plein les fouilles sur ton dos ) et vont t’envoyer une voiture qu'ils auraient au moins acheté pour eux ( ce qui est quand même pas mal ), parce que faut le dire mais une restauration à l’américaine c'est pas non plus ce à quoi on s'attend ici.

Là dessus ils ne maitrisent ni le transport ( ça c'est le commandant du navire, et si y'a le feu ou si il coule personne n'y peux rien ), ni la réception. on peut te dire ce que l'on veut, c'est toujours des guignols en France qui déchargent les bagnoles ( ça démarre pas, la porte s'ouvre pas, le capot s'ouvre pas, y'a une fuite, y'a pas les clés, y'a pas la carte grise, y'a ceci, y'a cela... mais putain quoi aller décharger des cageots de patates... ).
A voir avec eux ce que tu dois payer ( la totalité, 50%, 10 % je sais pas et tout le monde s'en fou, ce qu'il faut savoir c'est que le mec aux USA voudra être payé de 100% lui ).
Donc arrivé en France ils proposent des prestations au choix : tu vas la chercher toi même chez le transitaire ou ils la font livrer chez toi.
Pour la paperasse c'est pareil pour tout le monde : le transitaire s'occupe du dédouanement de toute façon, tu peux le faire toi même aussi, un copain le fait c'est pas très compliqué.

Dans les 2 cas tu veux quoi ? une ancienne ? de 40 ans ? alors un descriptif détaillé de la voiture nous fera bien rigoler. je te le dis de suite : tu auras de la rouille et des emmerdes par la suite mais c'est normal.
le principal pas se précipiter, y'en a quand même des fois en annonce en europe.

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Une challenger en concession :blink:

Tu cherches une récente alors ?

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Dodge Coronet 440 1966

C'est une aventure de trouver et acheter une caisse la bas, c'est vrai qu'il y a des emmerdes, des attentes, absences de contrat, mais j'ai eu la chance l'année dernière d'aller en Californie et j'ai rencontré un collègue que j'avais vu il y a quelques années et nous avons discuter le bout de gras pour l'achat et le rapatriement de cette voiture, perso j’attends son embarquement :woohoo:

Exemple:

Challenger
http://stockton.craigslist.org/cto/4998660395.html

Barracuda
http://monterey.craigslist.org/cto/4938090652.html

ou alors si tu as les capacités
http://losangeles.craigslist.org/lac/ct ... 83060.html

A+ B)

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col1 écrit:


Bah non pas une neuve:lol:
A+ B)

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