Si tu gardes le toit tel quel vire la saloperie de trame isolante qui garde la flotte et l humidité. je depointerai et profiterai de l'acces pour proteger les toles interieures, anti rouille et appret voire peinture... une piece en tôle neuve pour le coin abimé... puis je fermerai la boite en repointant et soudant le toit , joint poly urethane pour les gouttieres et etamage des soudures et baie de pare brise . la tu seras tranquille. un peu plus long et de taf mais un boulot efficace dans le temps

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

j'ai déjà meulé la saloperie dans la goutierre et c'est vraiment dégueu mais la gouttiere est sauve et c'est le principal
En ce qui concerne le dépointage de la tôle j'ai peur de faire plus de mal que de bien et je n'ai pas le droit de me tromper car tu as deja été super sympa de me trouver une cabine mais si je foire le toit je ne pense pas avoir la chance d'en retouver un autre car quand on regarde sur ramcharger beaucoup sont les toits "vrillés" au dépointage je pense que j'injecterai le produit par le trou que je vais creer dans le coin pour changer le bout un peu abimé et par l'arrière du toit

Taff du soir
Enlever le cordon du joint de mer** /brossage / un coup de destructeur de rouille / un coup de frameto en attendant et une fois les patch ressoudes je ferai l etamage dans le fond de la gorge et un coup de mastique par dessus et peinture comme ça là ça sera étanche

pour le depointage faut les forets appropriés, ça se fait facilement... il ya une espece de carton compressés fait" soi disant" pour insonoriser entre les 2 tôles du toit qui accumule la condensation. vire la la rouille st un cancer qui reviendra si il subsiste des restes... c'est pour ça qu'il aurait mieux virer le toit... mais bon n'hesite pas à traiter...

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je viens de récupérer un foret à centrer (beaucoup mieux qu'un foret à depointer)
je vais tenter sur le bout de gras que j'ai coupé en plus sur le toit et en fonction si je vois que ça vient bien je continue sinon je rest sur le plan A

Tiens nous au jus et poste des photos c'est toujours interresant de savoir ce qui sera fait contre " THE ROUILLE":dance:

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Bon bah j'ai depointe sur 4 points et c'est ce que je craignais ça bouge pas d'un mil même en faisant levier avec un burin donc retour au plan A avec en plus 4 trous à reboucher

Yes C'est bon j'ai commencé le depointage en fin de compte mon forêt à centrer est de 6 en bout
Et c'était pas assez du coup j'ai mis un coup de forêt 8 et la gouttière se depointe
par contre pour le toit il va me falloir une lame sur laquelle je puisse taper pour le décoller du toit intérieur

L'essentiel c'est de recuperer un max de bout en bon etat sains et de les greffer sur ton toit à la place de ceux qui sont malades. Si tu peux prends ton temps prepare bien tes morceaux ce sera genial tu auras une baie de pare brise et un toit remis à neuf. n'oublie pas de bien traiter contre la rouille.

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Yes bon ça risque de prendre un peu plus de temps que prévue vu que la siatique s'est invitée inopinément
Pour le traitement je pensait brossage destructeur de rouille et après faut que je trouve un produit compatible avec la soudure des idées ? ?

Hey hey

well done maintenant traitement anti rouille???

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Yes
Un brossage
Destructeur de rouille
Et un primaire au zinc de chez restom (j'ai regardé hier il est compatible avec la soudure voir mieux car au contact de la soudure il fait une galvanisation à chaud)
Par contre j'ai changé de plan je vais uniquement depointer la baie supérieur de pare brise et la repointer sur mon toit intérieur qui est en meilleur état et ça évitera la soudure à l'intérieur

ça peut etre une bonne idée

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heureusement que tu es là fred car j'ai l'impression que le ram ne passionne pas les foules (j'aurais dû trouver une charger )
ça fait quelques pages qu'on parle à deux mais c'est pas grave j'apprend énormément à ton contact