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- 10 août 2018, 07:15
- Forum : PRÉSENTATION & PROJETS
- Sujet : Plymouth Duster 1970
- Réponses : 54
- Vues : 37307
Re: Plymouth Duster 1970
Chouette voiture

- 09 août 2018, 08:10
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
- Réponses : 18
- Vues : 6697
Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours
J'ai fait les réglages et sa va mieux, c'est pas parfait mais le converto est plus petit que l'original, donc un peu plus violent au passage des vitesses.
Mais le changement se fait a des régimes plus normaux, c'est cool
Merci pour les infos de la part de tous
Mais le changement se fait a des régimes plus normaux, c'est cool
Merci pour les infos de la part de tous
- 08 août 2018, 13:12
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
- Réponses : 18
- Vues : 6697
Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours
Super, merci beaucoup car cette vidéo est très simple et clair 
- 07 août 2018, 13:23
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
- Réponses : 18
- Vues : 6697
Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours
Pas trouvé cette vidéo 
- 04 août 2018, 15:25
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours
Merci pour ces infos, je vais regarder le kick down et essayer de le régler.
- 02 août 2018, 13:41
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
- Réponses : 18
- Vues : 6697
Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours
Oui désolé
C'est Coronet '69 avec un 440
C'est Coronet '69 avec un 440
- 02 août 2018, 09:51
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
- Réponses : 18
- Vues : 6697
Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours
J'ai pas le manuel 
- 02 août 2018, 08:16
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
- Réponses : 18
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours
OK, mais je ne sais pas trop comment regler ce mécanisme de renvoi pour le kick-down ?
- 31 juil. 2018, 14:03
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
- Réponses : 18
- Vues : 6697
Passage de vitesse trop haut dans les tours
Bonjour a tous,
J'ai un soucis, je trouve que ma BA passe les vitesses trop haut dans les tours ( je peux pas le prouver j'ai pas de compte-tours) mais le passage de 2 en 3 passe à 65-70 miles et repasse en 2 à 35-40miles :?
alors que si on roule tranquille la 3 devrait passer bien avant, non ...
J'ai un soucis, je trouve que ma BA passe les vitesses trop haut dans les tours ( je peux pas le prouver j'ai pas de compte-tours) mais le passage de 2 en 3 passe à 65-70 miles et repasse en 2 à 35-40miles :?
alors que si on roule tranquille la 3 devrait passer bien avant, non ...
- 14 févr. 2018, 13:13
- Forum : PRÉSENTATION & PROJETS
- Sujet : Dodge Challenger 1970
- Réponses : 112
- Vues : 27888
Re: Dodge Challenger 1970
Oui très belle voiture

- 30 juin 2015, 17:54
- Forum : PRÉSENTATION & PROJETS
- Sujet : Présentations , Dodge Dart Coupé GT 1967
- Réponses : 50
- Vues : 13030
Re:Présentations , Dodge Dart Coupé GT 1967
Elle est dans un état superbe :woohoo: :woohoo:
Bravo pour cette découverte :cowboy:
Bravo pour cette découverte :cowboy:
- 06 nov. 2014, 07:43
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : quel big block
- Réponses : 23
- Vues : 4539
Re:quel big block
Spike écrit:
Oui sa vaut quelques roros mais surtout je cherche de l'origine :lol:Il y a ça sinon :
https://www.jimsautoparts.com/mopar_per ... ngines.htm
Mais il faut un peu de sous :(
- 04 nov. 2014, 20:16
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : quel big block
- Réponses : 23
- Vues : 4539
Re:quel big block
Spike écrit:
Cool, merci spyke ;)Pour rouler en 400ci accouplé à une TF727, je dois dire que c'est très agréable, le 383 aussi. Beaucoup de couple très tôt et pas besoin de pousser les rapports...
Je dois tester un 440 dans quelques temps je te ferai part de mes impressions.
- 04 nov. 2014, 15:14
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : quel big block
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Re:quel big block
zoot écrit:
Le Hemi reste le plus brutal, le 440 Six Pack tourne sur le carbu central, et la dépression n'ouvre les deux autres que lorsqu'on met le pied dedans, la puissance arrive par contre brutalement dès que l'arbre à cames est dans ses tours, vers 4000 tr/mn. Idem pour le 440 TNT ou Magnum ...
Le Hemi reste le plus brutal, le 440 Six Pack tourne sur le carbu central, et la dépression n'ouvre les deux autres que lorsqu'on met le pied dedans, la puissance arrive par contre brutalement dès que l'arbre à cames est dans ses tours, vers 4000 tr/mn. Idem pour le 440 TNT ou Magnum ...
- 04 nov. 2014, 13:47
- Forum : TECHNIQUE
- Sujet : quel big block
- Réponses : 23
- Vues : 4539
Re:quel big block
mopar family écrit:
pour avoir eu un 383 sur mon charger et maintenant un 426 , je peux te dire que le 383 est un tres bon moteur comme le 440 avec un couple placé en bas , le 426 se conduit aussi tres bien en usage normal le seul hic c'est que tout est dans le haut des tours alors tu n'as qu'une ...
pour avoir eu un 383 sur mon charger et maintenant un 426 , je peux te dire que le 383 est un tres bon moteur comme le 440 avec un couple placé en bas , le 426 se conduit aussi tres bien en usage normal le seul hic c'est que tout est dans le haut des tours alors tu n'as qu'une ...