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par nascar
10 août 2018, 07:15
Forum : PRÉSENTATION & PROJETS
Sujet : Plymouth Duster 1970
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Re: Plymouth Duster 1970

Chouette voiture :clap: :clap:
par nascar
09 août 2018, 08:10
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
Réponses : 18
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours

J'ai fait les réglages et sa va mieux, c'est pas parfait mais le converto est plus petit que l'original, donc un peu plus violent au passage des vitesses.

Mais le changement se fait a des régimes plus normaux, c'est cool :D

Merci pour les infos de la part de tous
par nascar
08 août 2018, 13:12
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
Réponses : 18
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours

Super, merci beaucoup car cette vidéo est très simple et clair :handgestures-thumbup:
par nascar
07 août 2018, 13:23
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours

Pas trouvé cette vidéo :?
par nascar
04 août 2018, 15:25
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours

Merci pour ces infos, je vais regarder le kick down et essayer de le régler.
par nascar
02 août 2018, 13:41
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours

Oui désolé :?

C'est Coronet '69 avec un 440 :)
par nascar
02 août 2018, 09:51
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
Réponses : 18
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours

J'ai pas le manuel :o
par nascar
02 août 2018, 08:16
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
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Re: Passage de vitesse trop haut dans les tours

OK, mais je ne sais pas trop comment regler ce mécanisme de renvoi pour le kick-down ?
par nascar
31 juil. 2018, 14:03
Forum : TECHNIQUE
Sujet : Passage de vitesse trop haut dans les tours
Réponses : 18
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Passage de vitesse trop haut dans les tours

Bonjour a tous,

J'ai un soucis, je trouve que ma BA passe les vitesses trop haut dans les tours ( je peux pas le prouver j'ai pas de compte-tours) mais le passage de 2 en 3 passe à 65-70 miles et repasse en 2 à 35-40miles :?

alors que si on roule tranquille la 3 devrait passer bien avant, non ...
par nascar
14 févr. 2018, 13:13
Forum : PRÉSENTATION & PROJETS
Sujet : Dodge Challenger 1970
Réponses : 112
Vues : 27888

Re: Dodge Challenger 1970

Oui très belle voiture :greetings-clapyellow: :greetings-clapyellow: :greetings-clapyellow:
par nascar
30 juin 2015, 17:54
Forum : PRÉSENTATION & PROJETS
Sujet : Présentations , Dodge Dart Coupé GT 1967
Réponses : 50
Vues : 13030

Re:Présentations , Dodge Dart Coupé GT 1967

Elle est dans un état superbe :woohoo: :woohoo:

Bravo pour cette découverte :cowboy:
par nascar
06 nov. 2014, 07:43
Forum : TECHNIQUE
Sujet : quel big block
Réponses : 23
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Re:quel big block

Spike écrit:
Il y a ça sinon :
https://www.jimsautoparts.com/mopar_per ... ngines.htm
Mais il faut un peu de sous :(
Oui sa vaut quelques roros mais surtout je cherche de l'origine :lol:
par nascar
04 nov. 2014, 20:16
Forum : TECHNIQUE
Sujet : quel big block
Réponses : 23
Vues : 4539

Re:quel big block

Spike écrit:
Pour rouler en 400ci accouplé à une TF727, je dois dire que c'est très agréable, le 383 aussi. Beaucoup de couple très tôt et pas besoin de pousser les rapports...
Je dois tester un 440 dans quelques temps je te ferai part de mes impressions.
Cool, merci spyke ;)
par nascar
04 nov. 2014, 15:14
Forum : TECHNIQUE
Sujet : quel big block
Réponses : 23
Vues : 4539

Re:quel big block

zoot écrit:
Le Hemi reste le plus brutal, le 440 Six Pack tourne sur le carbu central, et la dépression n'ouvre les deux autres que lorsqu'on met le pied dedans, la puissance arrive par contre brutalement dès que l'arbre à cames est dans ses tours, vers 4000 tr/mn. Idem pour le 440 TNT ou Magnum ...
par nascar
04 nov. 2014, 13:47
Forum : TECHNIQUE
Sujet : quel big block
Réponses : 23
Vues : 4539

Re:quel big block

mopar family écrit:
pour avoir eu un 383 sur mon charger et maintenant un 426 , je peux te dire que le 383 est un tres bon moteur comme le 440 avec un couple placé en bas , le 426 se conduit aussi tres bien en usage normal le seul hic c'est que tout est dans le haut des tours alors tu n'as qu'une ...