French Mopar Owner's Club

Jai 2.6245 à 2.6255 et 2.374 à 2.375 pour les bielles.
J'aurais voulu trouver un truc du genre 2.6255" -0.001 +0 (c'est un exemple).

Mon usineur me demande à chaque fois la côte nominale et les tolérances associées des manetons et tourillons pour la rectif des vilos, même si je lui apporte une bielle avec ses coussinets.
Pour les ford ou chevy c'est assez facile à trouver sur le net mais pas pour les mopar.
Peter m'a donné les ...

Nan, j'vais lui passer un coup de fil.

Mon bon Francis, tu te retrouve dans le même cas que moi... pris en otage par Facebook si tu veux avoir des infos ou des photos (et aussi un gros ramassis de merdes).
Des albums de plusieurs centaines de photos ont déjà été publié.

Salut à tous, quelqu'un aurait ou saurait où je peu trouver les tolérances d'usinage des manetons et tourillons d'un vilo de 400 ?
Merci.

Oui, Summit les commercialise.

Bah forcement comme on n'aime pas gâcher on a bu ta part :lol:

D'un autre coté ça n'a pas été la meilleure édition, ma seule consolation c'est d'avoir descendu un poil le temps de la chevelle à 10.91 @ 204 kph et que la monza de mon pote qu'on a fini de remonter en catastrophe mercredi à fait un 10 ...

Chal340 écrit:
Et le lien directement chez MOREL :
http://morel-lifters.com/

Les seuls que j'ai pas encore pris dans la gueule sont des Crower, Morel j'en ai déjà deux jeux montés en porte clés.
Ca ne veut pas dire que Morel n'est pas du bon matériel, bien au contraire, mais juste que ...

Bon bah ch'uis super content d'avoir "encore" revu Nono, on s'est bien marré en éclusant des binouzes :massue:

Non, les vapeurs d'alcool vont juste attirer d'autres nuisibles... nous :lol: :lol: :lol:

nono540 écrit:
Bon alors les gars, y'a qui qui vient ???, si tout est OK on décolle super tôt vendredi matin avec Vincent pour être là bas vers 16h00, presque 600 bornes quand même :S :)

La WOT team sera présente le jeudi soir histoire de se mettre en place tranquilement et être prêt pour le ...

Y a pas grand chose à dire, j'ai rien inventé...
Le concept à été inventé par les rodders dans les 50s, tu prends une caisse légère et tu y plante un gros moteur.
Là en l'occurrence il s'agit d'un pickup compact motorisé d'origine par un 4 ou 6 cylindres dans lequel le proprio m'a demandé d'y monter ...

K J écrit:

un petit pick up S10, avec un LS2 boite auto

Arrête de blasphémer chien d'infidèle :lol:

La nitruration porte sur une épaisseur en moyenne de 0.02 à 0.03" donc même si tu devais passer en cote réparation (0.010" ), la couche traitée serait toujours présente.
Comme j'imagine qu'il doit te manquer un pouillème pour être à la cote (tu n'as pas donné les cotes que tu as et celles qu'il faut ...

Dit moi Nono, c'est quoi comme type de raccords / flexible que tu as utilisé pour la DA ?
Quand j'ai fait les miens je n'ai pas trouvé de raccords alu tenant les +- 90 bars de pression.