French Mopar Owner's Club

Le tableau de bord plutôt rectiligne et le volant définitivement en version tilt me font penser à 1967 ou 1968. Les enjoliveurs semblent être des Chrysler de 1967. Je me demande bien quel châssis a pu être utilisé, car je me demande comment une monocoque aurait résisté à une telle transformation ...

Charger976 a écrit :Avec la découpe de peinture Flo-toned! Classic White et Moonmist Yellow.

Flo-Tone

Un exemplaire en bon état vaut entre 50 et 80K€ en version coupé, pour ce que j'ai pu voir.
Ça dépend... A Hershey cette année, RM Sotheby's a vendu un cabriolet 300D pour 79750$.
https://rmsothebys.com/en/auctions/hf23/hershey/lots/r0006-1958-chrysler-300d-convertible/1349859

Et pour presque ...

Beau Rampage !
Et pas mieux pour le Ramcharger, on ne peut modifier les caractéristiques sans passer par la DREAL. Cela aurait-il pu être un VU auparavant, homologué avec 2 places uniquement ? J'ai un vague souvenir de certaines entourloupes à ce niveau-là à une époque.

Charger976 a écrit :La restauration de malade!

Je confirme. Ils avaient même fait repolir les vitrages pour enlever tous les défauts... Ça ferait passer le démontage d'un tableau de bord pour une partie de plaisir

Le tableau de bord de celle-ci https://www.web.imperialclub.info/Yr/1958/GUY/index.htm vient de chez eux. Et le travail n'avait pas été parfait. J'ai des photos des "problèmes" à réception du colis (de mémoire, 1600$ pour le vinyle, 800$ de frais de port pour le Canada, juste le retour, pas l'aller ...

Le fou.

A noter, Just Dashes refait le vinyle en 1 seul morceau, au cas où. Mais là, faudra aller chez Cetelem et Sofinco avant, pour abonder le compte courant...

Charger976 a écrit :Le temps passe vite, 2007 c'était il y a 16 ans déjà!
Tu avais pris quelle marque à l'époque ?

Coker. Y avait rien d'autre.

En 2007, mes 235/75R14 avaient coûté 233€ le pneu, livrés en 48 heures par Fedex, TTC incluse !

Charger976 a écrit :Je croyais que les versions Crown avaient d'office la banquette, l'antenne et les vitres électriques?

C'est une Custom, ne pas se fier aux petites couronnes ajoutées sur les ailes avant. D'ailleurs, le VIN qui commence par M617 indique qu'il s'agit bien d'une Custom.

Une belle endormie, à vendre bientôt, la fameuse vente Palmen en Hollande, à voir dans LVA.
https://www.classiccar-auctions.com/nl/lot-details/18100/Main%20category%20/Classics/chrysler-imperial-crown-southampton-coupe-1959
Elle fait partie du lot 1 pour info, au cas où le lien ne marche pas (il ...

En fait, c'est la double peine : Mopar et Imperial... Un échauffement pour ensuite passer à Packard 55 ou 56...

Si j'ai bien compris de ce que j'ai trouvé sur le net :
- 1970 : ancrages obligatoires (ceinture 3 points) aux places avant sur les voitures neuves.
- 1973 : port obligatoire aux places avant hors agglomération.
- 1975 : port obligatoire aux places avant la nuit en agglomération et sur voies rapides ...

Envoyé ma cotisation aussi à l'instant.

Bonne année à tous également !