French Mopar Owner's Club

Salut amis Moparistes !
Ça faisait longtemps que je n'étais pas venu traîner sur le forum, mais malheureusement, je reviens car j'ai un problème...
J'ai déjà publié sur le groupe Facebook mais je préfère doubler, on ne sais jamais...
J'ai besoin de vous.
Suite à une faute d'inattention au début d ...

Super projet, la interceptor est magnifique, un vrai bijou!
Bon courage pour la suite de ton projet. Perso, ce n'est pas moi qui vais t'aider, j'y connais rien, mais sur le forum il devrait y avoir de quoi faire.
Va peut etre voir le post de nono540 sur sa barracuda de 73, il y a pas mal d'infos...

Superbe! Ca respire viril tout ça!!!

Tady écrit:
En relisant le début de ton post John, je ne peux que te conseiller de prendre une SRT8. J'ai une Challenger 383/1970 et une SRT8, ben la 70 est une calamité à conduire (par rapport à la SRT), je pense qu'il faut que tu en essaies une, c'est impératif pour prendre une décision ...

merci en tout cas, ca me fait réaliser certaines choses sur lesquels j'étais un peu dans le monde des bisounours...
j'ai un pote qui collectionne les vieilles bagnoles, il m'avait dit que c'était un super investissement, mais lui est spécialisé dans les vieilles italiennes (et ce marché semble bien ...

Alors pour commencer, celle des US est tarif tout compris à 47000 environ.
Celle d'Altkirch me plait bien et je vais recontacter sly pour avoir son avis quand il y sera passé, mais au final, c'est une vrai R/T SE ou pas du coup, je ne sais plus...
ce qui m'embête c'est la boite auto, je préfererai ...

C'est un import US.
Je n'ai pas énormément de détails à part que c'est une vraie R/T SE
et voila les quelques détails dont je dispose:

c'est une R/T 383 d'origine, le 440-6 a été ajouté ensuite, boite méca 4, moteur refait à neuf, pont 8 3/4, sellerie neuve, la peinture a deux ans, moquette neuve ...

Salut à tous!
j'ai besoin d'un avis d'expert sur quelque chose de précis.
Que pensez vous de ça:
challenger de 70 vraie R/T SE avec un 440 six pack et boite manuelle (en gros, exactement ce que je cherche)
tout à l'air nickel, peinture, intérieur etc, tout parait neuf! je ne sais pas encore si tout ...

Franchement, mon coeur balance pour une challenger 70, si possible rt et boite méca, avec minimum un 383... une 71 passe encore, mais pas après!
Après, la barracuda de 71 est sublissime donc je la met à égalité avec la chally 70, mais une config bien sympa pourrait me plaire aussi sur une barracuda ...

Voila, j'en ai fini des présentations avec photos, maintenant retour aux questions pour avoir vos avis!

J'étudie un peu les posts du forum et je me demande, compte tenu de mon profil de mec qui ne touche pas une bille en mécanique et qui n'a pas vraiment de temps à y consacrer, ne serait-il pas ...

cette dernière avait d'ailleurs été entièrement modifiée par mes soins avec l'aide de quelques bonnes mains pour l'élargissement du bras oscillant pour faire passer un pneu de 300, car c'est à la base une Suzuki vzr 1800 intruder qui était comme ça quand je l'ai achetée:
http://www.mopar-owners ...

et ça:

C'est pour moi un changement assez radicale puisque récemment je roulais avec ca:

Salut à tous et merci pour vos réponses!

Je commence par mettre mes photos car après un peu de galère dans les tailles de fichiers et en compréhension de comment on ajoute les photos (1seule à la fois à ce que j'ai cru comprendre), voila avec quoi je roule en ce moment: kawa 800VN transformé en ...

Ce mec est un dingue!
Je viens de me taper les 78 pages, c'est juste incroyable! et quel bijou, je suis fan!

Ps: ne vous endormez pas à coté de lui, car si ça lui prend, au réveil il faudra vous appeler "steve Austin"