French Mopar Owner's Club

Pour le filtre transparent j'ai pas trouvé le modèle qu'il me fallait, car mon système de filtrage inclus un retour vers réservoir, donc 3 durites!

Sinon bobine ok, mais pas d'étincelle ... :(

Bonsoir,

J'ai un soucis avec mon 318 monté sur ma Lebaron de 80. Depuis mercredi dernier elle refuse de démarrer ... J'ai changé sur conseils de plusieurs personnes le faisceau et le distributeur. Rien. Mais aujourd'hui je rejoins l'idée que j'ai eu au départ ... j'ai un doute sur mon arrivée d ...

Ouais les baronettes pur porc :P

Oui et c'est super fiable :P

Oui je dois reconnaître que ce forum m'aide bien plus que tout les autres où j'ai pu posté mon problème !

Sympa tout ça !

Personne en J-body ?

J'ai vu, me reste de mon côté à mettre en pratique mon excitation :P

Huile minérale only.

OK pour le gros cable qui va au + de la batterie j'ai compris.

Mais pour le cable après contact pour l'excitation c'est quoi ?

Le régulateur est electronique.

Ce serait donc les cables du régulateur qu'il faudrait ramener ou ?

Quelles sont les modifs à faire dans ce cas ?

Tant que ça ? Je demande à connaitre !

Hellô !

J'ai un soucis depuis l'achat de cette fameuse LeBaron de 80's. L'alternateur neuf changé par Powerglide avant la vente ne donne que 11.7v au ralenti et 12v sur la batterie, insuffisant certes ! Moteur tournant tout consommables possibles allumés 11v au cul de l'alternateur et 11.5 sur la ...

Salut à tous,

Je viens m'inscrire ici afin de partager avec vous ma passion commune pour les Mopar's. J'ai actuellement 21 ans, informaticien dans la fonction publique territoriale. BAC et BTS en informatique et gestion. Réside sur Lille (59) et prêt à faire autant de rencard qu'il y aura de Mopar ...