French Mopar Owner's Club

disons qu'il est pas mal cabossé et je compte retrecir le chassis jusqu'au fixation des lames et donc le reservoir me gene .

merci de l'info je sens que sa finir avec un reservoir inox de bateau .

merci pour l'info que croyais que s'étais les même réservoirs ,donc le mieux ces que je garde mon reservoir et que je l'avance vers l'avant .

bsr je voudrais savoir si certain d'entre vous savent si les réservoirs de ramcharger sont les même que les w200 et si ont peut les déplacer vers l'avant de la benne comme les w200 sans modification particuliere .

sur le sema certain prefere revendre a bas prix le matos d'expo plutôt que de le ramener sa leur coute moins chere exemple feux a leds 200 dollar une rampe au lieux de 1000 a 1500 euros en France echappement etccc ....

j'ai profité de l'occasion pour aller chez VEGAS4X4 et lui commandé et ramener une barre de direction et un kit boitier de direction avec assistance de verin hydrau de marque
pscmotorsport pour mon ramcharger je comptais ramener plus de pièces mais le probleme du poids ma calmé on a le droit a ...

de retour depuis hier de vegas je confirme que ces genial le show se trouve aussi a l'exterieur du sema plein de vehicule d'exposer je confirme que pour des passionner de vehicule us ces l'endroit a faire au moins une fois dans sa vie , personnellement je compte bien y retourner l'année prochaine .

je n'arrive pas a mettre les 2 photos envoie moi en privé ta boite mail je t'enverrais les photos .

bonjours
la solution tu peux la trouver sur PSCMOTORSPORT site sur les directions hydrauliques.
il y a des barres de direction pour dodge ramcharger ; personnellement j'ai rencontré le même problème que toi et je me suis ramené une barre de direction et un kit boitier de direction avec assistance ...

salut machouse quand j'ai refait une santé a ma 727 j'ai pris chez summit le kit carter alu grande contenance avec filtre joint en liege entretoise vis , de chez TCI et je confirme que ces du super matos et pas chère ,par contre j'ai mis cela sur un ramcharger donc pas de risque que sa frotte .

merci pour vos réponses, comme je possède 2 châssis d'avance j'envisage d'attaquer la restauration mais au vu du manque de pièces je voulais savoir ou je mettais les pieds ,pour moi un container de 20' ou 40' était surdimensionné par rapport a mes besoins et que le container 7m3 pouvez être charger ...

merci dodgefred mais je part a vegas dans une semaine et j'ai rdv avec vegas4x4 pour des pièces que je ramene de la bas et cela fait partie du lot .
je voulais te demander de quel coin de France tu es si ces pas indiscret ?

merci pour l'info il faudrait que je vois si il existe quelque chose pour renforcer cela . par contre je sais que l'on peut mettre des moyeux debrayable qui permet de rouler en deux roues motrice

non ces du39/15/15 mais j'ai changé je suis passé au 35/12.5/15