French Mopar Owner's Club

salut les mec j'ai un jeu verticale au segment de 0.48 mm sa fais peu être un peu beaucoup avec des segment neuf ?

oui je pense bien et je vais m'y mettre des que possible

ok merci
wé je compte bien partir dans cet optique pour la suite

tu peu definir ce que t'apel rebuild en +0.10 stp
surtout la correspondance du +0.10 en faite merci

Pas mal fred ca en jete mais j'aimerais dans la mesure du possible garder
une configuration assez proche de l'origine genre je comptait garder
mes culasses, mes pistons et mes bielles si pas trop usés.
changer tous ce qui est segment, paliers,joint bien sur, ainsi que les perifs
a boue de souffle.

je pense tourné autour des 3000€ après seul l'avenir en décidera ca peu très bien ce passer ou
bien comme tu dis de façon très encourageante devenir une sombre aventure

Bon le but faire tous les contrôles du bloc afin de le remonter de façon propre.
le moteur sera chaussé dans ma dodge coronet 73 pour de la balade ++
Ce que je recherche un moteur fiable avec un peu d'punch et je compte sur
vos conseilles et votre expérience pour y arriver.

Depuis l'AAC et le vilo ont été déposé ,les paliers extraient, leur régule avait pris cher.

Voila alors faut qui développe 500 ch!
Non allez j'arrête la déconne ca pourrait être mal pris
voila mon bloc :

Donc voila mon block

Salut a tous ! en me levant ce matin je me suis dit :
tiens tout le monde le fait alors pourquoi pas moi !
donc je vous propose un topic original celui du remontage de mon v8 318 !

Donc voila j'ai fais mon démontage dans règles: repérage, photos, notes, ect...
Beaucoup inspiré par le sujet de ...

Slt dave bien joué pour ton boulot !
j'aurais pas mal de questions a te poser sur ton moteur.
as tu installé des guides de soupapes en bronzes?