French Mopar Owner's Club

Photos des deux

Je sais la section "petites annonces" n'est pas ici...

Je suis en train de terminer deux de mes barracudas.

J'ai une Notchback 67 (maintenant violette) vendue neuve en France, maintenant en big block 383 avec la carte grise modifié en 6300 cc (donc légalement en big). La voiture était une boîte ...

Vrai et vrai

Quand tu montes un kit (fitech ou autre) il es prévu pour.

Si ton réservoir n'a pas de rouille pas de pb non plus

L'éthanol est hydrophage, quand on le laisse dans le réservoir stagner il prend l'humidité dans l'air.

Sachant ça, c'est pas au bout de 24h, je n'utilise pas mes ...

J,'ai 8 Americane, toutes a l'éthanol
Je roule tous les jours avec 1 de mes Cherokee XJ ou mon jeep CJ7 V8 360

Si vous avez des questions sur l'éthanol ou la conversion!
N'hésitez pas!

Après une longue pause
Après avoir restauré une JEEP CJ7, un van A100 et B200 (et vendus) , une Challenger SE 70 (vendue), j’ai pour le moment conservé une Barracuda Notchback de 67, française et slant 6 d’origine (Première main), modifié en 383 EFi, avec carte grise modifié pour ce nouveau moteur ...

L’arbre de la 71 a aussi été modifié
(La merde au fond n’est pas à moi)

Je sais… le titre va faire gueuler, mais je m’en fiche
(J’ai 3 barracuda en big, 1 jeep cj7 et 3 cherokee XJ, donc je suis très Mopar!)

Je restaure en ce moment une Camaro 69 396 SS
En le pont d’origine était très très secoué… plutôt que de le refaire j’avais l’ancien 8 3/4 de ma 71 (je lui avais ...

Papa? C'est marrant ça!
Dommage de vendre pour ça!

Je suis doublement papa depuis 3 ans et demi, mais j'ai fais l'inverse
J'avais déjà ma Cuda 71 en 512
Mais depuis j'ai acheté une barracuda 67 passé en 383 et un cab 68 383 d’origine, un van B100 73, et un Jeep CJ7 (ça c'est que en mopar...)

En ...

Dire qu’il y a eu des versions 440... devait bien être à l’étroit là dedans!

Il sortira par le dessous avec son berceau moteur et sa boite (je refait les deux)

Quelques défauts mineurs. Suis content!

Bon... celui la est en état Esthétique très moyen, mais coup de bol, pas de rouille!
Je dois refaire son V8 Qui fuit l’huile, mais ça reste un bon véhicule!

L’une des dernières photos avant son début de restauration en 1982

Par contre... la météo ne me permet pas d’aller la chercher la bas... avant avril

J’avoue... je suis assez content de moi.
Carrosserie refaite... en 84!
Projet laissé tel quel depuis.
Il as de corrosion, juste le moteur/boîte qui ne sont pas dans la caisse
Et, évidement faut changer tous les roulements, défriper les étriers, etc...

La couleur? C’est pas celle d’origine

La ou ...