French Mopar Owner's Club

pour moi la premiére voiture a été une ford capri 3 de 1978 en v6 que j'ai totalement restauré et que je posséde toujours bien au chaud!!
la premiére ricaine une impala 66 4psm en 283 que j'ai revendu pour la satellite!!

il y a 2 type de moteurs sur ce véhicule le D3 et le DX!!!! le D3 est le fameux v8 dieselisé donc en faite une grosse m........!!! et apparement le DX serai un vrai diesel beaucoup plus fiable, j'ai un pote qui a une olds avec ce moteur et il n'a jamais eu de probléme!!!! Mais bon je ne les connais ...

chally7t écrit:

T'es sûrement dans le vrai, mais je persiste : faut tout péter :angry: un peu simpliste comme point de vue, mais pour moi y'a pas d'autre issue, faudra bien que ça pète un jour de toutes façons :side: et le plus tôt sera le mieux

tout a fait d'accord avec toi!!!!:angry:

je me suis planté j'ai mi les 2 méme sur le premier!!!!:lol:

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danv8 écrit:

Félicitation pour ton acquisition!
Mets nous une petite photo !
a+Dan

pas de souci en voila!!
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ok c'était une connerie alor!!! lol :P

l'idéal serait pas de mettre un ou (plusieurs) vérin remplis d'huile genre verin de hayon???? je dit sa car c'est ce qu'on utilise sur les sportive turbo quand elles commencent a étre bien gavé!!!!!:woohoo:

je vient d'acheter un grand cherokee 5.2l limited de 1997 et j'en suis super content c'est un véhicule génial!!!

La BMW M5 E39 phase2 pour moi! V8 400cv sa devient accessible!!

pas d'origine pour moi!! monté a la base avec un 318, modifié par le proprio américain avec un 440 et remodifié en france avec un 400!! je posséde les 2 big mais pas le 318!!

Fox écrit:
J'ai vu le Guru se servir de ce genre d'outil sur les divers moteurs que j'l'ai vu faire..et il en avait l'air trés content !

http://toolmonger.com/wp-content/uploads/2009/04/hone.jpg
salut je suis motoriste dieseliste dans l'industriel est j'utilise a 80% cet outil a trois branches ...

enoss écrit:
pas sûr je pense que ce soit un RR
c'est peut être une Sebring + avec un 400, il y a eu des imports Chrysler - Simca avec un pack d'options, elle passaient donc en catégorie Premium (RP)

deux question à propos de ton auto:
y'a t il un plaque Chrysler - Simca dans le compartiment ...

enoss écrit:
l'avatar est trop petit
de toute façon seul le VIN compte
de mémoire: RP23 pour Roadrunner et RS23 pour GTX (qui en 72 est un Roadrunner en 440, 71 étant la dernière année du GTX comme modèle à part entière)
c'est bizard alor parceque la mienne est marqué RP23!!!!??? sa serai une ...

max écrit:
bin27 écrit:
elle est arrivé en france avec un 440 moi je l'ai acheté avec un 400!!

Tiens c'est marrant, moi c'est le contraire! :P
T'as quoi comme numéro sur le côté passager de ton bloc?
C'est bizarre, un capot de GTX (ou Roadrunner il me semble que ce sont les mêmes) et une ...