Rouler aujourd'hui en Dodge Challenger R/T, fusse-t-elle elle aussi de 2010, c'est laisser parler sa passion, plutôt que sa raison. Chez les journalistes automobiles aussi, cette passion fait parfois des ravages. Démonstration avec le test routier de la Dodge Challenger R/T 2010, par Justin Pritchard, d'Auto123.

"Arrive une voiture comme la Dodge Challenger R/T 2010 et toute ma méthodologie rationnelle prend le chemin des oubliettes" 

"Les amateurs de coupés musclés l’adorent. Malheureusement, les patrouilleurs routiers l’ont aussi à l’œil..."

"Dommage qu’il n’y ait pas de lecteur de cartouches 8 pistes."

"Les hanches redressées et le postérieur simpliste à la bande de feux horizontale nous rappellent intensément les belles années."

"Finalement, si les écolos vous pointent du doigt parce que vous conduisez un bolide de performance à moteur HEMI, dites-vous que ces ignorants vous envient secrètement."

Retrouvez cet article rédigé, lui aussi avec beaucoup de passion sur Auto123.

La présentation (encore non officielle) de la Dodge Charger 2011 nous donne aujourd'hui l'occasion de nous arrêter quelques instants sur le travail des artistes designers en automobile et ceux de la Charger en particulier.

Réussir a créer l'envie d'un simple coup de crayon, c'est aussi et surtout savoir anticiper cette envie, car les premiers dessins sont généralement réalisés des années avant la sortie du modèle définitif. Il faut donc imaginer ce qui plaira au public dans quelques années, et travailler en quelque sorte avec les pieds dans le quotidien et la tête dans le futur.

Certains de ces artistes collaborent avec les revues et site spécialisés et livrent ici et là quelques uns de leurs précieux dessins. Simple oeuvre artistique, ou outil marketing ? Parfois ce sont les deux, bien évidemment.

Abracadabra ! Voici notre photographe amateur qui est de retour, avec en exclusivité les photos du vaisseau klingon d'hier... euh... ah ben non, pardon, il n'y a que des Challenger SRT8 2011 ! 

Voici donc, les photos suivantes, dénichées par Romain, notre envoyé spécial sur le net ! Il y avait donc d'autres Challenger SRT8 2011 sur le petit parking. Nous en voyons donc de toutes les couleurs, mais aussi et surtout enfin l'arrière où...

Surpriiiise ! Voici, en tenue d'Eve, la Dodge Challenger SRT8 millésime 2011, surprise par un photographe amateur, sans camouflage ni pyjama !

Publiée sur Detnews, cette photo de la version 2011 de la Challenger est la première sans habits de camouflage, et en liberté, publiée avant qu'elle ne soit présentée officiellement en novembre prochain, lors du Los Angeles Autoshow.

Oui, bon, vous avez le droit de trouver que la ficelle de "l'amateur" est un peu grosse... d'autant que le photographe en question n'en a pas profité pour la prendre en photos sous toutes les coutures, enfin... au moins l'arrière, histoire que l'on puisse en voir un peu plus de ce côté là ! Non, il n'y a QUE cette photo "d'amateur". Teasing, quand tu nous tiens !

Enfin, bon, c'est peut-être tout de même une véritable photo d'amateur, mais l'appareil photo du gars est tombé inexplicablement en panne juste après, juste avant qu'il ait été attaqué par un nuage de sauterelles et de criquets pèlerins, puis une inondation est survenue emportant tout sur son passage, sauf la voiture, laquelle a été enlevée par un vaisseau spatial Klingon de passage sur notre planète pour les vacances d'été. Comble de malchance, la pellicule photo a été voilée au développement. Ah ben non, ça maintenant, avec les appareils numériques, ce n'est plus une excuse valable !

Ok, va pour une photo d'amateur, donc...

Cette Challenger surprise est de plus la version la plus puissante dite "SRT8" équipé du nouveau moteur Hemi 6.4L, reconnaissable à son spoiler ramasse-miettes noir. Son ambition est désormais de devenir une véritable rivale (en terme de chiffres de vente) des Ford Mustang et Chevrolet Camaro.

Il va sans dire que dans nos coeurs, elle est évidemment déjà bien au dessus de ses deux concurrentes ! Chez les Klingons aussi, semble-t-il... ?

Source: DetNews

Première présentation officielle cette semaine du nouveau Jeep Grand Cherokee lors du Salon de l'Auto de Москва (Moscou).

Le site Resulteo est allé le voir et ils nous livrent leurs impression:

"On apprécie (...) une plus grande fluidité, et une certaine élégance. Les finitions progressent, et les ajustements se rapprochent petit à petit des standards de la catégorie."

Article complet sur: Resulteo

Après les photos publiées ces derniers jours, il n'était pas difficile de deviner que Dodge allait prochainement proposer sa nouvelle Dodge Charger 2011 en version Police. La voici, la voilà, qui fait son apparition sur "Chrysler Fleet" le site orienté "pro" du groupe.

La Charger en version Police s’adapte donc aux besoins spécifiques de la police par des suspensions renforcées, un ABS revu, de nouvelles barres stabilisatrices, des pneus performance de 18 pouces (dont la pression pourra être surveillée en temps réel), un ESP spécifique "deux modes" dont un adapté aux poursuites, ou des airbags supplémentaires. L’intérieur est bien entendu lui aussi réaménagé, avec notamment le levier de vitesse au volant. Sous le capot pourront prendre place le V6 Pentastar de 3,6 litres qui accepte le E85 ou en option le V8 Hemi de 5,7 litres, tous deux équipés d'un système de ventilation et de refroidissement spécifique.

Les commandes pourront être passées dès septembre par les shérifs de tous les états. 

La brochure de ce modèle 2011, n'est pas encore en ligne, mais j'espère que la couleur "Sheriff's Tan" (NDLT: "bronzage de shérif") sera toujours disponible, comme c'est le cas dans la brochure 2010 !

Musclée et virile à souhait, voici les tous premiers clichés (volés au désert) de la future Dodge Charger version SRT8, avec sa nouvelle calandre...

Equipée elle aussi du Hemi 6.4L d'une puissance de 450 à 500HP, la bestiole devrait donner le ton sur la route. Sortie possible en début d'année prochaine, laisse transpirer la rumeur... et une rumeur qui transpire dans le désert, quoi de plus normal ?

Source et autres photos sur: MotorAuthority