French Mopar Owner's Club

Salut à tous ,

il y a quelques minutes s'est ouvert sur autre page " Mopar " une discussion sur le devenir du MOC .
A titre perso , je pense que seulement ICI peuvent se dérouler ces entretiens , par respect pour les autres sites et pour éviter les querelles non-constructives :
Voici mes questions :
° Il est vrai que beaucoup sont partis ou hésitent a venir : pourquoi ?
° Le MOC devrait t'il avoir des antennes ou annexes partout en France ?
° Un MOPAR NAT ( statique ou pas ) pourrait t'il être posé de manière tournante ?
° Un post dédié au pièces détachées / épaves / V-O pourrait t'il être créé ?
etc etc
je ne souhaite créer aucunes polémiques juste faire avancer le shimilimiliblick ........

Amitié .
Manu

Sujet stérile à éviter...

A verrouiller.

Salut Manu,

Manu D/R a écrit : ° Le MOC devrait t'il avoir des antennes ou annexes partout en France ?

déjà fait, ça prend pas, pas assez de membres par région (pas assez de membre tout court,

Manu D/R a écrit : ° Un MOPAR NAT ( statique ou pas ) pourrait t'il être posé de manière tournante ?

Ya jamais personne pour s'y coller…

Manu D/R a écrit : ° Un post dédié au pièces détachées / épaves / V-O pourrait t'il être créé ?
etc etc

ça existe déjà, c'est juste en partie privé, on peut redébattre de ça,
mis les membres ont voté pour que ça soit en privé.

Manu D/R a écrit : ° Il est vrai que beaucoup sont partis ou hésitent a venir : pourquoi ?

On en vient au vrai sujet, on eput refaire l'histoire, relancer les débats… mais …

des gars pour critiquer, pour dire qu'il faudrait faire comme ci ou comme ça, ça il y en a,
des gens qui tant que ça sera pas comme eux ils veulent continueront de critiquer,
des gens qui pensent que tout sur le net doit être gratuit et qu'un club n'a pas lieu d'être,
des gens qui pensent que facebook c'est mieux… (ya qu'a voir comment c'est bien de reposer 15 milles fois les questions…)
des gens qui pensent qu'il y a juste à venir à un rasso c'est juste poser son cul avec son char…
Ceux qui se contentent d'aller aux rassos à 50 km autour de chez eux, donc pourquoi aller à un truc nationale,
(et l'essence est chère )

bref des raisons ils y en a milles,
on a sûrement pas été parfait mais on a tenter de faire bouger les choses,
maintenant comme toutes les autres équipes celle-ci à perdu la flamme.

Pour ma part ci quelqu'un veut reprendre, animer, modérer, mettre à jour le site, le forum, et la page facebook,
la place est libre
(sans amertume, aucune )

Moi je trouve qu'il pose une vraie question, c'est effectivement très calme, et les inscriptions sont aussi trop faible. Je ne connais pas ce Manu personnellement, mais pourquoi ne pas lui proposer de booster le MOC, si il est motivé?
Il n'est pas membre mais ça pourrait changer?
Belle journée à tous

Tady a écrit :Moi je trouve qu'il pose une vraie question, c'est effectivement très calme, et les inscriptions sont aussi trop faible. Je ne connais pas ce Manu personnellement, mais pourquoi ne pas lui proposer de booster le MOC, si il est motivé?
Il n'est pas membre mais ça pourrait changer?
Belle journée à tous

effectivement il pose une vraie question.
j'ai déjà soulevé le problème, essayé de lancer certaines idées, mais en fait personne ne se bouge. pourquoi?
bien sur manu est motivé, mais que fait on? les sections j' étais pour à 100% mais personne ne veut être représentant de sa région, pire, certain m'ont dit qu'ils étaient 2 dans leur région et qu'ils ne voulaient pas se lancer dans cette aventure....

pour le mopar nat's 100% fan!
mais là il faut un investissement tant personnel que financier.
c'est d'ailleurs pour ça qu'a existé la mopar party afin de faire grossir la cagnotte du club, tout comme les goodies que personne n'achète.

prenons une simple AG (avant que je sois président), elle se déroulait sur Paris.
j'ai délocalisé, mais même ça, ça ne marche plus.
pour la mopar party on a tenu ça à bout de bras, l'organisation se faisait à 2 ou 3, mais sur le terrain... c'est une autre histoire.
il faut des bras du vendredi au lundi inclus. même si je conçois aisément que chacun à ses obligations et qu'il n'est pas facile de s'organiser pour aider.
bref je suis preneur d'idées, et franchement l'organisation d'un Mopar Nats sur le sol Français serait à mon avis le grâle ...

donc oui manu pose une vraie question, mais même faire parti d'un bureau ça demande trop d'investissement pour certain.
je ne jette la pierre sur personne, mais le sens même du bénévolat perd de plus en plus son sens face à l'individualisation de la société.
c'est pour ca que Facebook marche si bien, on pose une question, on récolte, puis on reviens qu'en on y trouve à nouveau son interet.
un club c'est pour moi tout autre chose, passion commune, entraide, rencontre etc...

voilà mon constat, mais j'ai espoir de voir les choses évoluer, et c'est pas faute d'avoir essayé avec le bureau.

Pour suivre

charger a écrit :Pour suivre

ouais je garde la fois seb car je pense que l'on peut réaliser de grandes choses.

J'ai mis 10 ans à me décider à m'inscrire, la principale raison étant le côté sectaire qui ressort trop souvent sur ce forum.
Mon avis, c'est qu'il faudrait lacher un peu le côté "Mopar or no car" et s'ouvrir un peu plus, pas cracher ou mépriser ce qui n'est pas Mopar pour laisser un peu plus de place aux curieux et penser qu'un gars qui conduit une Mustang ou une cox etc... conduira peut-être une Mopar demain, à condition de pas se faire dézinguer avant.
Je pense aussi que vu la fréquentation déjà basse du forum, il faudrait peut-être éviter les sections privées et ce côté du "si t'es pas membre t'es pas le bienvenu". Pour gonfler le forum et ensuite le club, il faut attirer des nouvelles personnes et donner envie aux curieux de s'y arrêter sans leur donner l'impression qu'il s'agit d'un truc pour initiés réservé à une élite...quand le forum sera super actif ça sera peut-être d'actualité mais à mon avis ça ne sert à rien actuellement à part refermer le forum sur lui-même.
Un Mopar nats en France, à mon avis c'est pas pour demain quand la moitié des gens ont déjà la trouille en temps normal de sortir leur voiture parce qu'il fait trop chaud ou trop froid ou qu'il pleut etc...
En attendant pour les plus courageux il y a des super rassemblements avec des centaines de Mopar en Allemagne ou en Suède par exemple, là où les gens se rappellent encore que le principe d'une caisse est de rouler, c'est selon moi ce qui fait que les clubs sont plus gros dans ces pays-là, les gens roulent et ça crée forcément une communauté.
En Suède par exemple, le forum moparsweden est complètement archaïque mais pourtant la scène Mopar est très importante et il y a des rassemblements dédiés aux Mopars avec des centaines de véhicules, du dragracing 100% Mopar etc...
Bref, répandez la bonne parole sur les routes, sortez vos Mopars !

BOZ25 a écrit :

charger a écrit :Pour suivre

ouais je garde la fois seb car je pense que l'on peut réaliser de grandes choses.

Je suis d accord faut juste un peu de motivation pour ma part j étais depuis bientôt 5 ans la tête dans le guidon.
On vas essayer de finir ça cette année enfin j espère

charger a écrit :

BOZ25 a écrit :

charger a écrit :Pour suivre

ouais je garde la fois seb car je pense que l'on peut réaliser de grandes choses.

Je suis d accord faut juste un peu de motivation pour ma part j étais depuis bientôt 5 ans la tête dans le guidon.
On vas essayer de finir ça cette année enfin j espère

t'inquiètes
continue en plus aujourd'hui la famille est plus grande donc je sais que les priorités sont ailleurs.

Quelques réflexions après bientôt 40 ans de bénévolat ...

- très peu de mopar anciennes pour faire un club important et des cotisations.
- nous ne sommes pas dans des pays capitalistes où l'argent n'est pas tabou.
- les priorités sont différentes pour chacun vue la situation économique.
- la bonne bouffe et les gueuletons dans chaque patelin ou région attirent bcp de monde.

Les bénévoles sont de plus en plus rares et souvent des retraités.

Gardons notre passion , cela aide bien malgré tout et faites vous plaisir en ouvrant la porte de votre vieux char !

Keep cool !

Slim a écrit :J'ai mis 10 ans à me décider à m'inscrire, la principale raison étant le côté sectaire qui ressort trop souvent sur ce forum.
Mon avis, c'est qu'il faudrait lacher un peu le côté "Mopar or no car" et s'ouvrir un peu plus, pas cracher ou mépriser ce qui n'est pas Mopar pour laisser un peu plus de place aux curieux et penser qu'un gars qui conduit une Mustang ou une cox etc... conduira peut-être une Mopar demain, à condition de pas se faire dézinguer avant.
Je pense aussi que vu la fréquentation déjà basse du forum, il faudrait peut-être éviter les sections privées et ce côté du "si t'es pas membre t'es pas le bienvenu". Pour gonfler le forum et ensuite le club, il faut attirer des nouvelles personnes et donner envie aux curieux de s'y arrêter sans leur donner l'impression qu'il s'agit d'un truc pour initiés réservé à une élite...quand le forum sera super actif ça sera peut-être d'actualité mais à mon avis ça ne sert à rien actuellement à part refermer le forum sur lui-même.
Un Mopar nats en France, à mon avis c'est pas pour demain quand la moitié des gens ont déjà la trouille en temps normal de sortir leur voiture parce qu'il fait trop chaud ou trop froid ou qu'il pleut etc...
En attendant pour les plus courageux il y a des super rassemblements avec des centaines de Mopar en Allemagne ou en Suède par exemple, là où les gens se rappellent encore que le principe d'une caisse est de rouler, c'est selon moi ce qui fait que les clubs sont plus gros dans ces pays-là, les gens roulent et ça crée forcément une communauté.
En Suède par exemple, le forum moparsweden est complètement archaïque mais pourtant la scène Mopar est très importante et il y a des rassemblements dédiés aux Mopars avec des centaines de véhicules, du dragracing 100% Mopar etc...
Bref, répandez la bonne parole sur les routes, sortez vos Mopars !

je reprend tes annotations en ce qui concerne: cracher ou mépriser c'est un peu fort.

Sur le forum il y a certaines voitures qui ne font pas parti du groupe Chrysler.

Pour le rasso il y a eu des décisions de prises comme de ne prendre que des véhicules américains auto et motos de toutes marques je précise, a part la dernière année ou le PT club de France nous a demandé de faire son rasso au cours de la Mopar Party vu le cadre sur lequel il avait lieu et la superficie pas de souci, mais même la de la part de certains comme les PT était présent et non considéré comme voiture américaine ils ne sont pas venu je l'ai pris en pleine poire sur un rasso précédent le notre.

On a du se résoudre a stopper l'affaire en 2019 faute de bénévoles car faire un rasso sur 1 we complet c'est un gros travail ou il faut entre 15 et 20 personnes, c'est vraiment rageant car je pense que l'on avait trouvé une bonne formule, nous avions de bons retours de la part des participants et exposants et même en 2019 un bel article sur Nitro

Avec Seb on demande sur le forum si les gens seraient intéressés par une AG dans leur coin, ya pas de réponse, on en a fait une a Paris et 2 a Mâcon on voulait tourner dans différents endroits résultats des courses on a pas du dépassé les 10 participants forcement ça stop la motivation.

On a essayé de réunir il y a 2 ans les proprios de Mopar sur le site Classics days a Magny Cours on était 4 voitures + 1 parce qu'il avait été mal aiguillé (2 normands,1 parisien, 1 couple du Grand Est et moi)

En ce qui concerne les pays du Nord de l'Europe vous avez la culture des vieilles pétoires (auto-moto) vu que votre législation est plus sympa pour les anciennes si je ne me trompe vous possédez de superbes exemplaires du Groupes Chrysler toutes catégories confondus et surtout vous avez des mécanos et garages spécialisés dans les modèles anciens du groupe Chrysler, en Allemagne il y a l'importateur Moparshop ce sont des supports non négligeable pour le rasso de Herten, qu'il n'y a pas en France.

Pour finir je dirais que ce n'est pas faute d'essayer mais a un moment tu te pose de questions c'est ce qui se passe en ce moment.

BOZ25 a écrit : t'inquiètes
continue en plus aujourd'hui la famille est plus grande donc je sais que les priorités sont ailleurs.

Je m inquiète pas mais j àvoue que j ai lever le pied y a quelque temps et du coup ça a filer et effectivement la vie a changer aussi

Je rejoint gaphi ça fait depuis 2008 que je suis sur le forum on a jamais cracher sur personne ...
Faut pas exagérer quand même.
Ça n a jamais était sectaire non plus. Y a juste une ligne de conduite qu a était tenu et chose normal

charger a écrit :Je rejoint gaphi ça fait depuis 2008 que je suis sur le forum on a jamais cracher sur personne ...
Faut pas exagérer quand même.
Ça n a jamais était sectaire non plus. Y a juste une ligne de conduite qu a était tenu et chose normal

Se moquer de ceux qui roulent en Mustang par exemple ou rabacher qu'il faut cotiser pour avoir une réponse à sa question, je trouve pas que ça donne envie de participer.
Je reste sur le fait qu'il vaudrait mieux ouvrir un peu plus le forum, peut-être mettre de côté l'idée du club à tout prix vu qu'il n'y a pas assez de clients pour ça en ce moment, quitte à reprendre dans quelques années...
Ça n'empêche pas de se regrouper entre Mopars sur d'autres rassemblements et de rester actifs sur le forum.

Si quelqu'un pose une question et ne participe plus après, faut pas s'en faire non plus, les réponses données peuvent servir à d'autres aussi et ça fait vivre le forum plutôt que de se replier sur soi-même et quelques adhérents entre eux, le but d'un forum est d'échanger. Certains poseront une question et s'en iront et d'autres auront envie de rester et de participer si l'accueil est bon (et il l'est sur le forum).

Pour les rassemblements à l'étranger, c'est sûr que le milieu est différent mais j'ai surtout l'impression que les gens roulent plus avec leurs caisses et ça change tout, il y a une vraie communauté d'enthousiastes autour des machines anciennes. En France l'image est pas la même et a été dégradée avec les politiques environnementales, la promotion du diesel... La Suède a beau être bien tournée vers la nature, il n'y a pas ce dénigrement pour les voitures anciennes plus polluantes comme en France où la première question tourne souvent autour de la consommation... c'est différent.