French Mopar Owner's Club

beau matos.
Une caisse de dingue que tu vas sortir là
Bon courage.

beau matos et QA1 à l'air très pro:
je communique avec un technicien depuis hier car j'était parti sur: Mopar Tubular K-Member for 71-72 B-Body & 70-74 E-Body
$694.95 et malheureusement B-BODY 71-72 et ma charger est de...73 il se renseigne sur les cotes constructeur et revient vers moi fin de semaine pour voir si c'est compatible.
j'avais prévu les triangles aussi mais j'ai certainement trouvé du fait maison ailleurs

Scaryced a écrit :beau matos et QA1 à l'air très pro:
je communique avec un technicien depuis hier car j'était parti sur: Mopar Tubular K-Member for 71-72 B-Body & 70-74 E-Body
$694.95 et malheureusement B-BODY 71-72 et ma charger est de...73 il se renseigne sur les cotes constructeur et revient vers moi fin de semaine pour voir si c'est compatible.
j'avais prévu les triangles aussi mais j'ai certainement trouvé du fait maison ailleurs

C'est celui que j'ai commandé, je ne connais pas assez les différences entre 71-72 et 73 pour savoir ce qui pourrait merder, peut-être niveau barre stab ?

Sacré taf !

Tu t'attends a quoi comme complications pour installer le nouveau bloc/boite ?

Et petite question, tu as une idée du poids final que va faire la Cuda ?

Filex a écrit :Sacré taf !

Tu t'attends a quoi comme complications pour installer le nouveau bloc/boite ?

Et petite question, tu as une idée du poids final que va faire la Cuda ?

Aucune !!! , plus sérieusement je vais reconcevoir un carter road race, fabriquer la conduite de refroidissement inférieure pour la rediriger coté conducteur sur le radiateur, je vais certainement me lancer dans la fabrication de 4 en 1 sur mesure dans le même genre que ceux que j'ai fait pour la bel air mais ça me parait moins complexe car les bougies sont au dessus donc un problème de moins à gérer , l'admission d'air frais va demander du taf mais rien d'insurmontable, le support de boite va demander du boulot mais ça je pense que ça va pas être d'une complexité absolue...bref, la routine quoi

Pour la masse de l'auto, je pense qu'on sera moins lourd qu'avec l'ensemble 512 avec culasses fontes + A 833 fonte mais de combien ???

nono540 a écrit :

Scaryced a écrit :beau matos et QA1 à l'air très pro:
je communique avec un technicien depuis hier car j'était parti sur: Mopar Tubular K-Member for 71-72 B-Body & 70-74 E-Body
$694.95 et malheureusement B-BODY 71-72 et ma charger est de...73 il se renseigne sur les cotes constructeur et revient vers moi fin de semaine pour voir si c'est compatible.
j'avais prévu les triangles aussi mais j'ai certainement trouvé du fait maison ailleurs

C'est celui que j'ai commandé, je ne connais pas assez les différences entre 71-72 et 73 pour savoir ce qui pourrait merder, peut-être niveau barre stab ?

Je confirme et QA1 aussi c'est la barre stab qui change un poil:
Cedric,

We do not have a K-member that is compatible with your '73 Charger,the stabilizer bar supports are different. Thank you for the inquiry.

Damien Brase
Fitment Technician
………………………………
QA1 Precision Products, Inc.
A: 21730 Hanover Ave, Lakeville MN 55044
D: 952.985.6433 | P: 952.985.5675
F: 952.985.5679 | W: http://www.qa1.net

mais j'en ai trouvé un autre chez AEJ à 600€ livré/dédouner:

AJE Suspension Tubular K-Member 1973-1974 Mopar B-Body

J'ai bien l'impression que ce Kmember n'est pas fait pour un montage avec bras inférieur d'origine et tirant de chasse, j'ai plutôt l'impression que c'est pour un montage avec triangles de suspensions, t'as d'autres photos plus explicites ?

nono540 a écrit :J'ai bien l'impression que ce Kmember n'est pas fait pour un montage avec bras inférieur d'origine et tirant de chasse, j'ai plutôt l'impression que c'est pour un montage avec triangles de suspensions, t'as d'autres photos plus explicites ?

tu as raison j'avais fait une demande au fournisseur hier et il ma répondu qu'il faut les triangles de suspension et amortisseur spécifique à chez eux et en plus ils ne sont pas sur de la compatibilité pour un swap avec un 392 (je vois pas pq d'ailleur? )
je crois que je vais rester sur mon berceau d'origine!!!

Scaryced a écrit :

nono540 a écrit :J'ai bien l'impression que ce Kmember n'est pas fait pour un montage avec bras inférieur d'origine et tirant de chasse, j'ai plutôt l'impression que c'est pour un montage avec triangles de suspensions, t'as d'autres photos plus explicites ?

tu as raison j'avais fait une demande au fournisseur hier et il ma répondu qu'il faut les triangles de suspension et amortisseur spécifique à chez eux et en plus ils ne sont pas sur de la compatibilité pour un swap avec un 392 (je vois pas pq d'ailleur? )
je crois que je vais rester sur mon berceau d'origine!!!

A mon avis, le berceau QA1 doit être facilement modifiable pour monter une barre stab de 73-74 on verra ça quand j'aurais le mien...

Voilà la différence, les barres stab sont reprises sur les tirants de chasse et non sur les bras inférieurs comme sur les B 68-70 -E body...du coup la fixation du support de silent bloc sur le berceau n'est pas situé du tout pareil, ça se résout assez facilement à mon avis

C'est quand même simple à faire non ???

nono540 a écrit :

Scaryced a écrit :

nono540 a écrit :J'ai bien l'impression que ce Kmember n'est pas fait pour un montage avec bras inférieur d'origine et tirant de chasse, j'ai plutôt l'impression que c'est pour un montage avec triangles de suspensions, t'as d'autres photos plus explicites ?

tu as raison j'avais fait une demande au fournisseur hier et il ma répondu qu'il faut les triangles de suspension et amortisseur spécifique à chez eux et en plus ils ne sont pas sur de la compatibilité pour un swap avec un 392 (je vois pas pq d'ailleur? )
je crois que je vais rester sur mon berceau d'origine!!!

A mon avis, le berceau QA1 doit être facilement modifiable pour monter une barre stab de 73-74 on verra ça quand j'aurais le mien...

ouhai ça m'intéresse, tu me diras si tu as besoins des cotes de mon berceau ou la barre stab

nono540 a écrit :C'est quand même simple à faire non ???

18519625_10155072145355923_1801431646166932537_n.jpg

super boulot c'est un kit ou c'est du 100% fait maison sur une base spécifique?

Scaryced a écrit :

nono540 a écrit :C'est quand même simple à faire non ???

18519625_10155072145355923_1801431646166932537_n.jpg

super boulot c'est un kit ou c'est du 100% fait maison sur une base spécifique?

C'est un mec du forum Gen3 swap qui les a fabriqué, je suis chaud patate pour en fabriquer, ça va chier !!!

nono540 a écrit :

Scaryced a écrit :

nono540 a écrit :C'est quand même simple à faire non ???

18519625_10155072145355923_1801431646166932537_n.jpg

super boulot c'est un kit ou c'est du 100% fait maison sur une base spécifique?

C'est un mec du forum Gen3 swap qui les a fabriqué, je suis chaud patate pour en fabriquer, ça va chier !!!

Je viens de les voir sur le forum énorme si tu arrive à sortir ca mais les brides difficile à faire à mon avis