Dodge charger 1968

[Ludo400]

Merci pour vos conseils, oui je sais que rien n'est sûr sur des photos !! Je vais déjà une fois attendre qu'elle arrive puis je ferais un point avec vous pour me conseiller au mieux !

[charger]

De vrai voleur les américains qui font du bisness les photos sont jamais reels

[ELLIOT]

Peut être pas des voleurs mais celui la a pas l'air chaud patate d'envoyer des photos de la caisse en question. Et au fur et à mesure que l'on découvre cette voiture, j'ai l'impression que tu as payé un peu cher pour une voiture qui semble avoir besoin d'une grosse restoration plus qu'autre chose .. :dry:

[Blondin]

Tiens regarde la mienne, elle présentait bien et pourtant...
Et encore je m'en sors plus que bien, quand tu regarde la charger de Seb (Charger sur le Forum) là c’était chaud !!
En tous cas bienvenu sur le MOC et bon courage pour la suite.

[Spike]

Ludo440 écrit:

Oui je pense que vous avez raison mais bon la c'est de toute façon trop tard. Mais bon le carrossier de chez sixty à dit que ce n'est pas la peine de changer toute l'aile qu'on peut la refaire et que ça revient moins cher, il a déjà restaurer plusieurs charger donc j'espère qu'il a raison !

Le carrossier peut très bien te dire ce qu'il l'arrange, mais au fer et à mesure des photos j'ai l'impression que tu vas avoir une désagréable surprise à la livraison et au démontage...
Un rear quarter panel coute $240 et un plancher de coffre à peu près pareil...
Si la voiture n'est pas dans le container, ce n'est pas encore trop tard...
Je ne connais pas sixty six mais des garages français de qualité spécialisés dans la restauration d'américaine, y'en a pas des tonnes en France...
Quelqu'un connait ce garage ?!?
Concernant les photos de l'intérieur tu en as aucune ????

J'espère sincèrement que l'on a tort et que ta belle sera vraiment belle

[COUDA]

Faut pas dramatiser non plus. Il n y a rien d étonnant que pour 16 000$ il y est du boulot en carrosserie.(Trouver une caisse nickel en tolerie pour ce prix ,c est devenu impossible) Alors un plancher de coffre ,une aile Ar voir deux à changer.Moi cela ne me surprend pas.
Après redresser une aile AR ou former des morceaux de tôle pour la réparer c est possible.Tout dépend de la compétence du tolier. ;)

[Ludo400]

Voilà, quelques news pour janvier ! La voiture est partie des usa samedi et devrait arriver le 25 janvier en France si tout se passe bien. Après il ne restera plus que le dédouanement et la rapatrier en Alsace et c'est parti ! Je voulais savoir ce que vous me conseiller de faire pour débuter. Je pense au remplacement des fluides, c'est vraiment nécessaire de tout changer ? Une vidange de l'huile moteur, du liquide de refroidissement et du liquide de freins ok mais le pont, et la boîte etc c'est obligé ? A quoi faut il que je pense d'autre encore avant de vouloir démarrer/rouler avec la voiture ? Je pense que tout le monde est passé par là pour une resto donc je veux bien de vos conseils ^^ merci

[ELLIOT]

J'ai jamais fais ça sur une caisse Us mais en gros tu fais un gros entretien de tout ! Tu changes tout les liquides ! bon celui de pont c'est un peu chiant mais vaut mieux aussi ! Après un gros rinçage du circuit de refroidissement ! Les bougies, les filtres aussi sont a changer ! ;)
C'est pas "nécessaire", mais c'est une sécurité en plus ! Pour les freins faut voir si ils fonctionnent bien et si ils ne fuient pas ;) bien vérifier toutes les lignes.

[nono540]

Sans vouloir présager de l'état mécanique de ton auto...à ta place j'aurais commandé des étriers neufs, cylindres de roues, plaquettes, flexibles etc..bref tout ce qui, à coup sûr, va merder sur ton auto dans les jours ou semaines qui vont venir, les faire livrer au vendeur qui les jette dans le coffre du bousin avant de le faire transporter, je le fais systématiquement pour mes autos et j'ai fait ça pour ma '300 mais j'y ai ajouté toutes les périphériques (pompe à eau, pompe à essence, alté, démarreur etc...) et je suis sûr que je vais pas le regretter car tôt ou tard, tu finis par être emmerdé surtout avec une auto qui n'a pas roulé depuis un moment...sur place ça coûte peau de balle alors qu'ici...

Pour le reste, vidange de tous les fluides (y compris l'essence pourrie dans le réservoir) pour le pont, pas obligé...pour la boite, vérifier si il y a encore de l'huile avec le bouchon sur le coté passager, si tu commences à faire des économies de ce coté, ça va vite sentir le pâté ton aventure... :S

[Ludo400]

Merci, bon la voiture est déjà sur bateaux donc c'est mort ! OK donc je vais faire tous ça bien comme il faut. Non je ne veux pas économiser, loin de moi cette idée, de toute façon c'est pas possible avec ce genre de caisse ^^ je n'aimerais juste pas Gaspiller bêtement de l'argent dans des choses que je n'ai pas besoin de faire voilà tout ! Réfléchir avant d'agir on m'a dit lol

[ELLIOT]

nono540 écrit:

pompe à eau

Dis Arnaud, quand tu-dis changer la pompe à eau, c'est uniquement la turbine ou carrément le carter qui va avec aussi ? :)

[dodge5]

ELLIOT écrit:

nono540 écrit:

pompe à eau

Dis Arnaud, quand tu-dis changer la pompe à eau, c'est uniquement la turbine ou carrément le carter qui va avec aussi ? :)

On change la pompe, point, je ne sais même pas si ça se vends en pièces, surtout vu le prix d'une pompe neuve(à partir de 20 dollars..);)

[ELLIOT]

dodge5 écrit:

On change la pompe, point, je ne sais même pas si ça se vends en pièces, surtout vu le prix d'une pompe neuve(à partir de 20 dollars..);)

Donc faut juste changer ceci ? http://www.summitracing.com/int/parts/d ... make/dodge

[makss]

...oui tu change que ça.....
Sur un small la pompe est en une seul pièce alors que sur un big il y a la pompe et le corps de pompe.

[ELLIOT]

ALors ça en est où ? :)