French Mopar Owner's Club

Elle a l'air sympa cette dart blanche !

Je viens de la passer au CT , obtenu haut la main:) !
Et cet après-midi j'essaie de trouver cette foutue vibration:-/

essaye du coté " beach boys" ils ont une" :P good vibration":lol:

makss écrit:

après cuda440 et Lilian, à mon tour...... 74 en force... :lol:

Bon on va relativiser un peu...
Sur les 6 Mopar qu'il y avait à la maison cet après midi il n'y en a que 2 qui roulent...
... mais bien bossé quand même.... :P

Changement d'un roulement de roue.
réglage carbu.
réglage kickdown
réparation circuit de charge.
réparation panne d'essuie glace.
réglage hauteur de caisse.
réparation fuite de direction assistée.
resserage et collage des vis de converto.
montage de tôle de protection de converto qui était manquante.
Réglage jeux de carrosserie.
... et plein d'autres petites bricoles... :)

ça bosse dur dis donc !!

de mon coté, installation plage arrière, panneaux intérieurs des quarter, baguettes intérieures de la lunette arrière, décrassage du dossier de la banquette arrière ...
aujourd'hui plus cool avec pose de l'antenne et des pare-boue avants puis je vais étudier le début de dépose du berceau pour le faire sabler et époxier en septembre afin que les dessous soient refaits à neuf !!
puis pose du faisceau de TDB et compartiment moteur !!

Qu'est ce qu'on ferai pas pour sa belle...

Superbe affaire chez un fournisseur une belle roulante facom un peu équipée, c'est parti pour remplacement des joints de collecteurs, et le tout en cuivre s'il vous plait...:woohoo: :woohoo: :woohoo: :lol:

Samedi en fin d'après midi, titine à de nouveau cracher ses poumons!!! :woohoo: :woohoo:

j'ai quand même ressenti la différence avec les culasses de 67!!

finalement, j'ai laissé l'AAC qui était dessus. D'ailleur, est ce que tous les AAC montés d'origine ont des parties peintes en "purple"? ou ce ne sont que les aftermarkets?

après m'être battu 1 jour et demi avec cette satanée ligne cherry bomb, j'ai abdiqué. j'ai remis la ligne qu'il y avait dessus.

plus une seule fuite d'échappement!! c'est agréable!!!!

il me reste les cylindres de roues arrières à changer. Revoir le joint de carter d'huile qui fuit encore mais sur le côté. :S
mettre une baguette chromée coté droit, changer la calandre (pas vital, mais elle est prête), mettre un rétro droit.

si quelqu'un à ses feux de reculs qui fonctionnent, je suis preneur de photo du cablage!! (celui qui va de la boite aux branchements)

j'ai recu mon nouveau radiateur de chez champion, d'autre commande en attente pour mes journées d'hiver:pouet:

Super !! t'as réussi à commander finalement ;)

Peter dit:

Super !! t'as réussi à commander finalement ;)

Oui et livré en 8 jours

c'est bien;)

Et pas de surplu a l'arrivee

Aujourd'hui, emplette pour Clastres, et pour mettre à jour la Cuda !!
Vidange de tous les fluides, et fabrication de joint d’échappement en cuivre ! Avant que quelqu'un pose la question, :P je l'ai fabrique en cuivre pour deux raisons, j'ai essayé plein de joints différent, mais après chaque course, ils se désintègrent... les culasses sont tellement travaillées que les portées sont pas grande :S :lol: (on peu pas tout avoir !) Et je l'ai fabrique moi.... parce que les culasses sont tellement travaillé que les joints en cuivres du commerce sont trop petit :lol:
Enfin voila, ça faisait longtemps que j'avais pas passé du temps dans mon garage... Happy !! :pouet:

Peter écrit:

Enfin voila, ça faisait longtemps que j'avais pas passé du temps dans mon garage... Happy !! :pouet:

T'inquiètes, dès lundi, tu va y passer du temps...:whistle:

Ben moi j'suis allez au resto Chinois puis ciné pour un film Francais et tout ca en Dodge...Mouais...ok...je sort..."Buffet à volonté" Ouais ben il devrait ptet pas mettre le Kir à volonté n'ont plus...Bonne nuit

dodge5 écrit:

Peter écrit:

Enfin voila, ça faisait longtemps que j'avais pas passé du temps dans mon garage... Happy !! :pouet:

T'inquiètes, dès lundi, tu va y passer du temps...:whistle:

C'est ça qui est bon !! J'ai hate, j'ai hate !!