J'ai surtout l'impression que les cônes sont pas du tout pareil...ben je crois que ca fuit du trou qui est trop gros (le nouveau est a gauche) du coup je cois que ca pisse du conne...
en fait je ne vois pas tres bien parce que ca coule le long de la valve.
je vais essayer d'y mettre un joint pour en réduire l'orifice.
Question sur les pipes...
Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
tjhooker écrit:
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Fox écrit:
Et j'arrive pas à en trouver une comme d'origine.
je vais aller voir un petit garagisteà côté de mon boulot si il peux m'enlever la valve sans la péter... je me suis acharné dessus j’espère que je l'ai pas déjà broyé !
putain ouais aussi !J'ai surtout l'impression que les cônes sont pas du tout pareil...
Et j'arrive pas à en trouver une comme d'origine.
je vais aller voir un petit garagisteà côté de mon boulot si il peux m'enlever la valve sans la péter... je me suis acharné dessus j’espère que je l'ai pas déjà broyé !
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Fox écrit:
C'est normal que ça fuille :P
Oeil de lynx, il faut du flare et pas du AN, 45 vs 37 degré.tjhooker écrit:J'ai surtout l'impression que les cônes sont pas du tout pareil...ben je crois que ca fuit du trou qui est trop gros (le nouveau est a gauche) du coup je cois que ca pisse du conne...
en fait je ne vois pas tres bien parce que ca coule le long de la valve.
je vais essayer d'y mettre un joint pour en réduire l'orifice.
C'est normal que ça fuille :P

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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Et ben mec, toi et les fuites c'est une grande histoire d'amour :lol:
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Filex écrit:
Hahaha ouais carrément !!!Et ben mec, toi et les fuites c'est une grande histoire d'amour :lol:
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Bigger is better écrit:
Parce que c'est du chinois pour moi.
Quoi quoi??? Il me faut une valve "flare 45" c'est ça ??!
Oeil de lynx, il faut du flare et pas du AN, 45 vs 37 degré.
C'est normal que ça fuille :P
Parce que c'est du chinois pour moi.
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Vi, c'est pas la méme norme, 45 c'est du SAE, 37 c'est du AN (norme de l'armée américaine)

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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
j'débarque mais la tite vidéo du début de post est sympa , très bel arrière sur ces duster ! ;)
Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
tjhooker écrit:
Si tu rouves pas, passe au hangar avec ton tuyau, on y foutra un coup d'outil pour transformer ton cône...Je crois que Fabien a les outils pour les deux angles, AN et Flare...;)Quoi quoi??? Il me faut une valve "flare 45" c'est ça ??!
Parce que c'est du chinois pour moi.
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Fox écrit:
je vais voir le garagiste aujourd'hui pour voir si il peut enlever l'ancienne valve.. et si je l'ai pas déjà complétement niqué ! :S
Ah ben merci foX... ca sent la solution qui va me sauver... du moins jusqu'au prochain truc qui va fuir ! :PSi tu trouves pas, passe au hangar avec ton tuyau, on y foutra un coup d'outil pour transformer ton cône...Je crois que Fabien a les outils pour les deux angles, AN et Flare...;)
je vais voir le garagiste aujourd'hui pour voir si il peut enlever l'ancienne valve.. et si je l'ai pas déjà complétement niqué ! :S
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
Bigger is better écrit:
merci "Bigger is better"
ben voila, je viens d’apprendre un nouveau truc aujourd'hui !Vi, c'est pas la méme norme, 45 c'est du SAE, 37 c'est du AN (norme de l'armée américaine)
merci "Bigger is better"
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Re:Power Steering High Pressure Hose FITTINGS
alléluia !!!!!


