French Mopar Owner's Club

Slt les mopariens,
Mon projet de stroker avance bien et devrait voir le jour en sept/oct, mes besoins et objectifs faire un monstre sur quelques course de drag 2/3 fois/an (des petits 400 DA ) et un comportement routier à la cool et pépère le reste du temps :
J'ai besoins de plusieurs opinions et conseil:

Je pense déjà partir sur:
400 >> 512. (4.250" stroke/6.535" rod) Stroker Kits
Culasse Trick Flow Power Port 270 for Hydraulic Roller Cams
Comp Cams Custom Hydraulic Roller Retrofit Cam .571"
Comp Cams Hydraulic Roller Lifters (Set of 16)
AAC Aluminum Roller Rockers/shafts - 1.6 Ratio - New (pas sur du ratio)
Billet 3 Bolt 9 Way Adj. Timing Chain Set - New
Edelbrock Victor Intake Manifold - B Engines. (j'ai un doute)
FiTech Go EFI 8 Power Adder Plus 1200HP Fuel Injection Systems 30012
Fuel Command Center with Fuel Sump Tank ou
Aeromotive Phantom Flex Fuel Systems 18310
(Avantage de roulé a l'E85 " avec perte de puissance de 30%" sp95 et 98)
Allumage MSD (je ne sais pas quel modèle ?)
Quand pensez vous De se premier jet

Pour le pont j'ai un doute, vous conseilleriez quoi?

En attendant dans discuter avec certains à la mopar party

... il y a beaucoup à dire...
Deja le "fuel commander center" et le "Aeromotive Phantom Flex Fuel Systems" font double emploi sans toutefois te permettre de switcher "simplement" du super à l'E85 avec ton FiTech....
... et puis qui est censé monter ce moteur et mettre tout ça au point..... parce que là on est plus dans la bricole.... et il faut un minimum d'experiance.

on est clairement sur un combo qui va avoisiner les 15 000€....

makss a écrit :... il y a beaucoup à dire...
Deja le "fuel commander center" et le "Aeromotive Phantom Flex Fuel Systems" font double emploi sans toutefois te permettre de switcher "simplement" du super à l'E85 avec ton FiTech....
... et puis qui est censé monter ce moteur et mettre tout ça au point..... parce que là on est plus dans la bricole.... et il faut un minimum d'experiance.

on est clairement sur un combo qui va avoisiner les 15 000€....

Je confirme pour le combo qui avoisine les 15 K€ c'est pas le souci.
Pour la personne qui vas m'assembler et le régler tout se beau monde: j'ai un garagiste spécialiste de la ricaine près de chez moi qui me demande une blinde .
Mais je préférais trouvé une pointure passionné qui m'accompagnerai sur ce projet "moyennant une rem biensur"
Pour le fuel commander et l'aero j'hésite entre les 2 car je pense que le commander sera plus limité et je ne sais pas quoi utilisé pour le switch auto en e85?

Sacré projet ! Je vais suivre ça de près..

Le Fitech je suis dans l'optique de commander le même mais on entend de tout et n'importe quoi et leur service client est à chier.. Mais il paraît que ce sont des produits (quand ça marche..) Tu nous diras ça

Pourquoi partir sur un power adder par contre ? Tu ne comptes pas suralimenter ton moulin ?

A combien tu estimes la puissance finale ?

Filex a écrit :Sacré projet ! Je vais suivre ça de près..

Le Fitech je suis dans l'optique de commander le même mais on entend de tout et n'importe quoi et leur service client est à chier.. Mais il paraît que ce sont des produits (quand ça marche..) Tu nous diras ça

Pourquoi partir sur un power adder par contre ? Tu ne comptes pas suralimenter ton moulin ?

A combien tu estimes la puissance finale ?

Il ai vrai que leur sav n'a pas l'air au top, mais leur service technique a répondu jusqu'à maintenant à mes réponses.
Les retours que j'ai pu voir sur le net on l'air pas mal sur les produits.

Pour le power adder tu as raison, quand j'ai commencé mes recherches il y a quelques mois j'etait parti sur celui la (je ne compte pas le suralimenté ) mais je m'interesse bcp au meanstreet qui supporterait 800hp et 400 boules de moins mais peu d'info pour le moment .

J'estime avoisiner les 700hp avec un bon réglage mixte route/course

et dire que pour ce que tu veux investir tu pourrais faire un swap de HEMI 3eme generation..... mecanique moderne dans une ancienne LE TOP

dodgefred a écrit :et dire que pour ce que tu veux investir tu pourraisfaire un swap de HEMI 3eme generation.....

ok avec toi, mais c'est pas ce que je cherche à faire comme moulin

Alors c' est partit sur un concours de kika la + grosse?

dodgefred a écrit :Alors c' est partit sur un concours de kika la + grosse?

C'est mon complexe d'infériorité 1,86m, 90kg et...

Excellent pour te reperer lors du rasso de juin

A+

Scaryced écrit:

C'est mon complexe d'infériorité 1,86m, 90kg et...

1.86m/90Kg=2.06cm,c'est un calcul très simple.

Xellent:mrgreen:

COUDA a écrit :Scaryced écrit:

C'est mon complexe d'infériorité 1,86m, 90kg et...

1.86m/90Kg=2.06cm,c'est un calcul très simple.

Pas mal , mais je serais plutôt parti sur 2,06kg d'apres mon calcul
mais je comprend tout à fait t'es difficultés Couda
et on vas arrêté là car vous allez pourire mon post pour quelques cm

c'est bien connu grosse voiture ptite kekette

dodgefred a écrit :c'est bien connu grosse voiture ptite kekette

Vu les caisses qu'il y a sur le forum, ces dames ne vont pas être gâter