French Mopar Owner's Club

Bon, il est temps de s'y remettre !

Ca va faire 3 ans que j'ai un bloc nu de 440 et que je branle rien dessus, bordel ca va pas ca !

Je suis à la recherche d'un box plus grand, un petit garage avec deux places de bagnoles ou je pourrais la stocker et en même temps travailler dessus en étant a l'aise. Elle dort actuellement dans un box pourri et tellement insalubre que c'est ca qui m'a un peu freiné ces derniers temps.


Prochaine commande, mini-démarreur et batterie neuve, ca devrait lui donner un peu de pep's pour se lancer quand il fait froid


Petite question, je pensais partir sur du 80AH niveau batterie, c'est suffisant non ? il y a des marques a privilégier ou une Nortoto fera l'affaire ?

merci a vous

bein ça dépend de ton alternateur.

si c'est un 60Ah, une batterie de 60Ah c'est suffisant.

maintenant, une nortoto fera très bien l'affaire. j'avais une 75Ah n°15 de chez eux, j'ai fais 12ans avec.

ouai mais fanfan ca c'etait il y a 12 ans tu pense qu'aujourd'huis ca peut encore tenir 12 ans? pas que je doute mais la pertinence de l,evolution du marche automobile chez norauto a vachement evoluer depuis. Mais bon moi mes batteries proviennent de la casse qui suis je pour juger ???(jen mettrais jamais une sur mon US, mais une batterie reste une batterie enfin en principe)

Vince Pouch a écrit :ouai mais fanfan ca c'etait il y a 12 ans tu pense qu'aujourd'huis ca peut encore tenir 12 ans? pas que je doute mais la pertinence de l,evolution du marche automobile chez norauto a vachement evoluer depuis. Mais bon moi mes batteries proviennent de la casse qui suis je pour juger ???(jen mettrais jamais une sur mon US, mais une batterie reste une batterie enfin en principe)

Toute mes batteries viennent de la ou je les trouvées... C'est à dire par terre
(casse)

lelone a écrit :

Vince Pouch a écrit :ouai mais fanfan ca c'etait il y a 12 ans tu pense qu'aujourd'huis ca peut encore tenir 12 ans? pas que je doute mais la pertinence de l,evolution du marche automobile chez norauto a vachement evoluer depuis. Mais bon moi mes batteries proviennent de la casse qui suis je pour juger ???(jen mettrais jamais une sur mon US, mais une batterie reste une batterie enfin en principe)

Toute mes batteries viennent de la ou je les trouvées... C'est à dire par terre
(casse)

et moi du supermarché du coin et ca va bien reste juste à trouver le compromis puissance et encombrement

Je pense avoir trouvé un truc super interessant !

Une Varta 80AH 740A au démarrage pour 90€ (ca vaut 115€ en centre auto classique) !

Des avis ?

http://www.cdiscount.com/auto/entretien ... 7blue.html

et combien de port ?

Va chez Leclerc, Carouf et autre

Attention à la position du + ! Là, sur la Varta, il est à droite qui est la position "normale" (image du haut). Moi sur l'Imperial c'est le contraire ... Et un copain avec une Mopar 68 a aussi le + à gauche.

si les fils sont assez long c'est pas trop grave
(sur le Van ils sont trop court ... )

phil64 a écrit :Attention à la position du + ! Là, sur la Varta, il est à droite qui est la position "normale" (image du haut). Moi sur l'Imperial c'est le contraire ... Et un copain avec une Mopar 68 a aussi le + à gauche.

c'est là que l'on voit que l'on a à faire a des personnes qui on l'habitude, un truc con mais utile, merci phil.
(moi j'ai jamais fait gaffe a ça et suis toujours bien tombé heureusement, couillon que je suis )

BOZ25 a écrit :

phil64 a écrit :Attention à la position du + ! Là, sur la Varta, il est à droite qui est la position "normale" (image du haut). Moi sur l'Imperial c'est le contraire ... Et un copain avec une Mopar 68 a aussi le + à gauche.

c'est là que l'on voit que l'on a à faire a des personnes qui on l'habitude, un truc con mais utile, merci phil.
(moi j'ai jamais fait gaffe a ça et suis toujours bien tombé heureusement, couillon que je suis )

Si tu n'as jamais rencontrer de souci c'est que surement qu'une modif a déjà été faite,
parce que pour la Corvette c'était flagrant et pour trouver facilement des batteries avec les pôles inversés c'est pas gagné.

Ca m est arrivé également.Grosse galère si les fils sont trop court.

jp67 a écrit :

BOZ25 a écrit :

phil64 a écrit :Attention à la position du + ! Là, sur la Varta, il est à droite qui est la position "normale" (image du haut). Moi sur l'Imperial c'est le contraire ... Et un copain avec une Mopar 68 a aussi le + à gauche.

c'est là que l'on voit que l'on a à faire a des personnes qui on l'habitude, un truc con mais utile, merci phil.
(moi j'ai jamais fait gaffe a ça et suis toujours bien tombé heureusement, couillon que je suis )

Si tu n'as jamais rencontrer de souci c'est que surement qu'une modif a déjà été faite,
parce que pour la Corvette c'était flagrant et pour trouver facilement des batteries avec les pôles inversés c'est pas gagné.

pourtant la corvette elle a ca deriere le siege conducteur donc plus facile d'inverser le bordel, pas mal le changement d'avatar et pourtant on l'avait proposé pour le tshirt

La version avec + à gauche, elle se trouve mais généralement ... sur commande !! Elle est bien sûr un peu plus chère et n'existe qu'en 70 ou 72 Ah ... Le gars de la Chrysler 68 l'a commandée (en Varta il me semble) pour guère plus que 85 € je crois.

Ah oui je vous conseille d'éviter les batteries Internet (Alphaline), elles sont garanties 4 ans mais j'en suis à ma 3ème sur le camping-car, toujours sous garantie sauf que là y'a plus qu'1 an !

Mais on est un peu H/S là ...

J'ai bien fait gaffe a la position du + Mais merci du conseil !


Après quelques coups de fils je pars sur une 77AH avec 780A de démarrage a froid, ce sera nickel pour le 360 et le 440 qui suivra !


Elle est a 93€ sur Cdiscount avec livraison gratuite, contrairement a un 154€ chez Norauto, la différence est énorme !

Je vais commander ca sous peu, me manque plus qu'un mini-démarreur, je vais voir si quelqu'un a ca sur le forum !