French Mopar Owner's Club

bricabroc69 a écrit :et bin, nickel!
ça s'arrose

kmf76 a écrit :Klr! C'est clean tout ça!

merci les gars
Clairement! je vais arroser ça bientôt... actuellement
ma caisse se trouve chez Power Pro dans le 77 pour la pose de l’échappement.
Hâte d’entendre sa nouvelle mélodie

dodgefred a écrit :juste pour ne pas entacher ta joie prevois un boitier de secours( dans ta boite à gant) les boitiers orange sont connus pour lacher comme ça sans prevenir.. histoire vecue. moi j'en ai un chromé de rabe vissé sur ma cloisons pare feu.

J’ai bien un deuxième boîtier Orange que je vais laisser dans
mon coffio avec d’autres pièces en cas de secours.(merci du conseil)

Gaphi a écrit :la vache je ne peux pas oter mon regard de cet horreur de compresseur de clim et en plus ça te bouffe des chevaux, pour le reste impec je verrais mieux a Magny cours si tu y va

A+

Pour la clim éffectivement, je dirais pas que c’est moche mais plutôt
encombrants.Vu que la clim est d’origine elle reste à sa place.
Ça bouffe des watts quand elle fonctionne pas?
(Avec le mode off au tableau de bord)

Je serait bien au classic days.Inscription validée la semaine dernière.
A+

t'inquiète, sur off, ton compresseur de clim ne tourne pas. Et puis, sur des moteurs avec autant de couple, clim en marche ou pas, ça change pas grand chose...
d'ailleurs, elle fonctionne ta clim?

Elle est débrayable ?? vu qu'elle est toujours entraînée par la courroie pas grave en fait

Super si tu es a Magny Cours, tu t'es enregistré sous la bannière du MOC ?

tu fait installer quel échappement?

A+

Gaphi a écrit :Elle est débrayable ?? vu qu'elle est toujours entraînée par la courroie pas grave en fait

Super si tu es a Magny Cours, tu t'es enregistré sous la bannière du MOC ?

tu fait installer quel échappement?

A+

bien sûr qu'elle est débrayable, la poulie est équipée d'un embrayage électromagnétique.

ok, je ne me suis jamais servi de ce truc donc je découvre

A+

Salut à tous.

Voici dès news de mon auto,suite à la pose de la ligne inox chez un bon à rien
Qui n’a pas su installer les collecteurs hedman... je suis à la recherche
d’une bonne adresse pour fignoler le taf avec la pose des collecteurs.
Si une personne à un bon tuyau qu’il me fasse signe!!! Sinon pas mal de roulages cette été avec un peu plus de 2 mille bornes au compteur
Un vrai kiff.Quelques bricoles accomplis en électricité,parallélisme,vidange... et entretiens.

j’ai aussi changé d’écrins beaucoup plus spacieux que l’ancienne boîte à chaussures
Qui mesurer 5m40 par 2m50 c’était Kolé Séré "la roue tourne" Toujours en bonne santé

bricabroc écrit:

t'inquiète, sur off, ton compresseur de clim ne tourne pas. Et puis, sur des moteurs avec autant de couple, clim en marche ou pas, ça change pas grand chose...
d'ailleurs, elle fonctionne ta clim?

Je s'avais pas que nos grand-mères étaient déjà équipées de clim débrayable:T'es sure que le compresseur n'a pas été changé?

Toujours aussi belle !!!!!

COUDA a écrit :bricabroc écrit:

t'inquiète, sur off, ton compresseur de clim ne tourne pas. Et puis, sur des moteurs avec autant de couple, clim en marche ou pas, ça change pas grand chose...
d'ailleurs, elle fonctionne ta clim?

Je s'avais pas que nos grand-mères étaient déjà équipées de clim débrayable:T'es sure que le compresseur n'a pas été changé?

c'est comme ça d'origine

Les compresseurs non débrayables (on enlevait la courroie en hiver !) c'était avant guerre sur les premières clims (Packard par exemple). L'embrayage sur compresseur a été installé depuis le début des années 50 ... J'ai une photo quelque part d'une Imperial 50 ou 51 avec compresseur à prise directe, y'a une poulie énorme, j'essaierai de la retrouver.

Salut les gars,
J’ai un problème avec les jauges compteur,elles fonctionnent toutes!!
Mais m’indique pas les bonnes mesures,après avoir changé (le sucre) derrière
Le compteur aucune amélioration... est-ce que ça pourrait venir de la platine
Électronique???
Merci À+

Je ne pense pas que la platine puisse être en cause, cece n est qu un circuit imprimé sans électronique, et les zones de contact ont l air bien propres.

Le sucre est un transfo 12=> 5v si j ai bien lu la doc. Si l éclairage des petits manos fonctionne et ne crame pas, il doit etre ok.

Tous les manos deconnent ?

JYB a écrit :Je ne pense pas que la platine puisse être en cause, cece n est qu un circuit imprimé sans électronique, et les zones de contact ont l air bien propres.

Le sucre est un transfo 12=> 5v si j ai bien lu la doc. Si l éclairage des petits manos fonctionne et ne crame pas, il doit etre ok.

Tous les manos deconnent ?

l'éclairage est en 12v...

Ça viens pas de la platine. Surment les mano qui fatigue ils ont 50 balais doivent plus être aussi précis que des neufs. Tous bonnement

bricabroc69 a écrit :

JYB a écrit :Je ne pense pas que la platine puisse être en cause, cece n est qu un circuit imprimé sans électronique, et les zones de contact ont l air bien propres.

Le sucre est un transfo 12=> 5v si j ai bien lu la doc. Si l éclairage des petits manos fonctionne et ne crame pas, il doit etre ok.

Tous les manos deconnent ?

l'éclairage est en 12v...

Au temps pour moi je viens de verifier le schema tu as tout à fait raison !.

Et je viens de changer mon maneau t° eau sans vérifier si le transfo fonctionne....