French Mopar Owner's Club

P'etre un effet d'optique, la chaine est lâche quand même, un kit distri ne doit pas couter trop cher

A+

A voir comme ça,tu es décalé car ta chaine avec l usure c est détendue.Tu refais ton moteur donc son remplacement est INDISPENSABLE

Ok donc au remontage j'aligne sa au poil de cul, je pense au laser éventuellement pour être plus précis et je pars sur un kit neuf    merci les gars.
Je vous tiens au courent pour la suite ...

Le démontage touche a sa fin, ce week-end dépose de la distribution, AAC poussoir et carter d'huile, avec les surprises qui vont bien ...

Nettoyage des soupape avant quel retrouve la culasse en rectif, l'huile c'est déposé et a cuit sur les soupape.





Dépose du carter d'huile, des morceau de jauge bloqué dans la crépine







Trouvé les intrus





Les 3 premiers poussoir son diffèrent je sais pas trop pourquoi

Quelque news, le block est a poil j'ai déposé les 6 pistons/bielles et le vilebrequin.
Constat, 2 ou 3 segment cassé en deux, et des coussinet bien attaqué ...

En ce qui concerne la culasse, les guide était finalement pas en si mauvaise état que je le pensé. Seul les "Retainer lock grooves" des soupape d'échappement était abimé, donc nouvelle soupape d'échappement, rodage des sièges et surfaçage du plan de joint. La suite ... plus tard

Chouette, ça avance bien, le démontage va bon train

Cool tous ça

Oui j'suis assez content pour une première, le démontage c'est bien passé mais le plus compliqué reste à faire.
Une fois que j'aurais récupéré la culasse je prévois de mettre un coup de sablage sur l'ensemble, ensuite le block partira en rectif' à son tour et après check-list de ce que je garde et de ce que je dois commander en neuf.

Voilà, j'ai récupéré la culasse, elle est comme neuve mais j'ai oublié les photos qui vont bien je vous fais ça la prochaine fois.

Par contre, je me pose une question concernant le réservoir d'essence. Depuis début octobre la scamp et arrêté et elle ne sera pas remise en route avant l'été, il me restais environ 1 quart d'essence et j'imagine qu'une partie c'est déjà évaporé en 2mois, remplacé par de l'humidité, du coup je me demande ce que je peu faire pour éviter l'oxydation à l'intérieur ? Pas envie de devoir acheter un réservoir neuf une fois tout remonter

tu peux le remplir mais l'essence se degrade avec le temps donc...

Oui sa veut dire vidangé le plein avant la remise en route, sa m'embête un peu ... ou alors je dépose le réservoir et bouche tout les entré d'air ? je sais pas si sa serait efficace

non c'est pas efficace de le fermer, l'ideal c'est de le remplir de gazole

J'y est penser aussi, vue que tu confirme je vais faire sa. Dépose du réservoir et le remplir de gazole sa fait moins chier que du sp98, pis c'est plus gras j'imagine que c'est top contre l'oxydation

mets y du pinard ce sera pas perdu:happy-jumpeveryone: