French Mopar Owner's Club

lelone a écrit :m'en rappelle plus c'est des quoi

ben si je le savais, je te le dirais, mais je n'en sais rien, je pense à des hooker super competition car ils sont très longs mais pas sûr à 100%

voici la couleur d'origine, vous en pensez quoi ? EB3 !!

Sympa...j aime bien!

J aime aussi!

Mais comme on dit les gouts et les couleurs. ..

ça change, sympa cette teinte bleue claire

A+

Je ne trouve pas le "dove blue" vilain et comme à écrit Gaphi, ça change.
Je trouve même que ça apport une touche de classe à la cuda.

Magnifique je dirais que c est une chance

Tady a écrit :Magnifique je dirais que c est une chance

je crois vraiment qu'elle va retrouver sa teinte d'origine, son toit vinyle et ses jantes en tole !! ce sera un peu plus long mais ma satisfaction sera plus grande, puis ça aura tout l'air d'un beau sleeper avec sa banquette avant et ses vitesses au volant !!

Perso le bleu ciel super clair comme ça j'ai du mal.. Mais j'adhère totalement a l'idée de la remettre full origine

Et les sleepers sur ces muscle car pour moi ca ne peux marcher qu'aux USA.. Ici dès que tu roules avec n'importe quelle Mopar un poil imposante tous les passants sont persuadés qu'il y a 700 chevaux (aaaah, le cinéma... ) donc en faire un sleeper c'est une peine perdue

Et bien moi quand je passe avec le crewcab on me demande si c'est un diesel l idée de la remettre en conformité avec son origine bravo, un peu de classe ne nuira pas à son élégante silhouette.puis de toute façon elle aura toujours assez de pêche rien à prouver

ouala

en équilibre

Même pas peur.

COUDA a écrit :Même pas peur.

la peur c'est pour les taff......

je n'ai pas posté de photos depuis un bail alors allons-y !!

après avoir gratté tout le dessous puis le compartiment moteur car je voulais la faire sabler, il reste si peu de matière à gratter que je vais la finir à la main et économiser des €€€

donc maintenant on en est au découpage !!