French Mopar Owner's Club

nairolf45 a écrit :T'es un riche mon canaillou !!

LOL, mon Florianus, elle était déjà dans ma caisse quand je l'ai achetée

Juste pour les yeux

Filex a écrit :

jp67 a écrit :On trouve tout ça dans nos hyper (je veux dire les varta, les bosch et autre), et ça t'économise les frais de port (parce que une batterie au plomb à envoyé c'est sympa...)

même les batteries de marque Leclerc, et elles sont garantie deux ans, alors ...

Un pote a pris une batterie Nortoto et elle a tenu a peine 3 ans.. Elle a subi plusieurs décharges complètes donc c'est sur que ca n'aide pas m'enfin 3 ans je trouve ca court quand même...


Je serai curieux d'avoir la comparaison avec une vraie bien chère..

Tu flingues une batterie de marque de la même manière...

Les photos étant trop lourdes je vous joins avec les liens en HD

HD :

http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... 2a4204.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... 2a4219.jpg

Superbes photos

Superbe.Elle sera parfaite pour mon fond d écran.
Une Américaine ,des vignes en arrière plan pour notre bon pinard.Vive la France.

wouaaa je la trouve tres belle ta charger..!

jp67 a écrit :

Filex a écrit :

jp67 a écrit :On trouve tout ça dans nos hyper (je veux dire les varta, les bosch et autre), et ça t'économise les frais de port (parce que une batterie au plomb à envoyé c'est sympa...)

même les batteries de marque Leclerc, et elles sont garantie deux ans, alors ...

Un pote a pris une batterie Nortoto et elle a tenu a peine 3 ans.. Elle a subi plusieurs décharges complètes donc c'est sur que ca n'aide pas m'enfin 3 ans je trouve ca court quand même...


Je serai curieux d'avoir la comparaison avec une vraie bien chère..

Tu flingues une batterie de marque de la même manière...

Pas d'accord, j'ai une batterie feu rouge que j'ai remplacée 1 fois en 2 ans et la nouvelle se decharge de la même manière, des elements chinois à l'interieur à potballe, t'en n'a pour ton prix.
Dans l'autre Dodge, j'ai une optima qui a 6 ans et pas un pet de jeu et elle couche dehors.
Ma comparaison elle est la pour moi.
Achetes de la merde, t'auras de la merde.

Pas d'accrod ! :p (moi aussi je peux le dire lol)

Tu prends une bosch, une varta ou une leclerc classique, tu la flinques pareil, j'ai déjà fait, un hivers pas chargé et c'est mort.

La techno optima semble plus résistante, et c'est pas me même prix non plus.

jp67 a écrit :Pas d'accrod ! :p (moi aussi je peux le dire lol)

Tu prends une bosch, une varta ou une leclerc classique, tu la flinques pareil, j'ai déjà fait, un hivers pas chargé et c'est mort.

La techno optima semble plus résistante, et c'est pas me même prix non plus.

Bon ok Jp, c'est vraie que j'ai comparés MOPAR à LADA en batterie, mais cela reste ma
propre expérience.
J'ai toujours dans ma 3ème caisse cette foutu batterie de chez feu rouge que je dois toujours recharger
et elle a même pas 1 ans et demie.
Et mon optima dans l'autre bah sans commentaires, mais ça coute plus cher c'est vraie.
Gros bibi mon jp

Photos

suite

magnifique la belle

Juste quelques petites précisions sur les batteries et les courants de charge ou de démarrage (normal que j'intervienne, avec mon nom)

Pour nos "anciennes" en effet la capacité en Ah est moins importante que la "puissance" au démarrage. Comme dit plus haut il y a peu de consommateurs électriques et en plus on ne s'en sert que ponctuellement, je pense aux vitres et sièges électrique par exemple.
Le seul gros consommateur est l'éclairage notamment s'il y a des doubles optiques, disons qu'en plein phares (+ arrière) on est à 20A, ce qui signifie qu'une batterie de 60Ah peut les alimenter sans recharge pendant 3h...
Si votre alternateur débite par exemple 30A il compensera sans problème cette décharge mais en effet mettra plus de temps à recharger la batterie que si c'est un 50 ou 60A. L'ampérage de l'alternateur n'est pas lié à la capacité de la batterie mais surtout aux consommateurs, c'est pour ça que les versions "police" avaient un gros alternateur. Donc, à moins d'avoir une sono de 1000 W dans sa voiture il n'est pas utile d'avoir un alternateur de 100 ou 150 A

Un autre gros consommateur est ... le moteur de capote mais là aussi c'est ponctuel et de mon côté je capote ou décapote toujours moteur tournant. Je n'ai pas parlé du démarreur car en effet c'est lui qui impose ... la suite

Le CCA , courant de crête en ampères (qui n'est pas un parent montagnard !) est très important pour une bonne pêche au démarrage et encore plus si le moteur comprime haut. Pour un V8 il ne faut pas tomber en dessous de 600 A et si on peut trouver des 700 CCA c'est mieux. Mais cette vameur est souvent lié à la capacité de la batterie donc on ne trouvera pas des 50 Ah 700 CCA, faudra plutôt aller dans les 72 ou 75 Ah.
Après, si votre emplacement (et vos finances) le permet ne pas hésiter à mettre des 80 Ah comme batterie.

Question marque l'Imperial n'a eu que des Norauto, durée de vie "normale" (pour notre époque), 4 à 5 ans. Pour la Ford j'ai mis une Varta (web) car le prix était correct, elle avait bien le + inversé et ... elle était bleu ! Je sais pas vous mais, à marques et prix comparables j'évite de mettre du vert ou du rouge si le moteur est bleu. Sur la Norauto (noire) de l'Imperial j'ai viré tous les autocollants et mis (imprimés) ceux d'origine.

Ah oui, évitez les Alphalines sur Ebay (megastore). Elles sont garanties 4 ans mais sur le camping car j'en suis à la troisième sous garantie...

superbe ta charger ,belle et sobre..!