French Mopar Owner's Club

dommage, j'ai pas pris de photos des sorties montées et terminées

remontage de la face avant..
pour le capot, ça a été facile!!;)

pour la poussière, une imperial 57 en préparation non loin.. et le filtre de la microbilleuse hs.. on a vite remédié au pb..

JFduCONFEDERATE écrit:

:dry: UN GRAND CLASSIQUE!.. ça veux dire même avec un 4/1 qui coute un bras?
jm'étais dis qu'avec un collecteur un peu plus chère avec son traitement ceramique, il aurait été mieux finit et j'aurais moins eu de problèmes.. "?"

Pour mon Abody j'ai essayé deux marques:
Heddman Hedders de chez"El cheapo"qu'ils faut matraquer comme un malade sitot sortis du carton et qui une fois serrés sur les culasses se déforment vu la faible épaisseur de leurs platines générant des fuites d'échappement dans le compartiment moteur....:whistle:
Et des Doug Thorley céramique de qualité meilleure mais qui demandent quand-meme à etre"légèrement"modifié...
Apparement d'après diverses temoignages,le top c'est TTI...mais ça coute bonbon:blush:

OK, donc pas de regret! (pour le moment)..
le block remonté, faisceau, électricité, ça tourne c'est cool

et, j'ai rajouté..

sous le filtre.. des petites leds rouges qui la nuit donne de la couleur au cœur de la bête..

première sortie.. houuu ça tourne pas bien.. super mal.. et ça chauffe.. ça chauffe..:unsure:
remplacement gicleur (j'ai mis des 70') là était le problème de mon échappement rouge..:whistle:
et du radiateur par un beaucoup plus épais.. ouf.. ça va mieux.. j'avais chaud;)

à côté du riviera 70' du padré

black is beautifull:P

:hallow:cool The Munster Coach!

ADAMS FAMILY COACH;) :P :P :P :P :lol: :whistle:

C'est sympas les led j'adore :woohoo: :)

LA FLIPE

Un matin, je prend la volare pour allez me rendre à une scéance video pour un pilote de série neo future où des amazones prenaient le pouvoir sur les hommes :huh: et qui avait besoin entre autre de ma caisse... bref je part!..
je fais 500m et là..:blink: :blink: :blink:
le voyant d'huile qui s'allume:blink:

stooooooop!!

là.. je commence à trembler

bon.. premier truc, niveau d'huile.. en dessous du mini.. contacteur branché..
allez, jvais chercher de l'huile et faire le complément..

c'est vrais que moteur froid, j'ai dû accélérer pour franchir la côte et ç'est pile en haut que j'ai vu du rouge..

pompe à huile haut volume aurait déjaugé :dry: ??