French Mopar Owner's Club

niko59 a écrit :changement de couleur pour les sièges, c'est comme neuf

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Tu as changé la couleur (teinture)? Ou changé les garnitures??

c'est de la teinture

Moi sa a été fait sur mes sièges et sa tiens pas. Toi c est garanti la tenue?

sachant que je l'ai fais moi même ... tu as fais ça part qui et comment ?

alors je l'ai acheté comme ça mais je sais pas du tout par qui sa à été fait!

Sa a été fait en itlalie, la voiture à été restaurée en Italie..

Je te MP

voila elle est peinte ... mais je ne suis pas satisfait du résultat (peau d'orange), ça devient de plus en plus compliqué de trouver un bon carrossier peintre.
est ce que l'un d'entre vous aurait une bonne adresse dans le nord ? j'ai encore le mustang à peindre et je ne veux pas le même résultat.

je recherche la largeur et l'emplacement de la bande noire sur le coffre, avez vous les infos ?

le gros probleme c'est les peintures moderne, si tu veux une belle peinture il faudra faire un poly lustré

Exacte je confirme le poly lustré change tout a un point auquel je n'aurais pas cru

Sauf erreur pas de tail stripe en 1972; va falloir copier un 2nd gén.

Pour la peinture, à la Chip Foose: ponçage à l'eau grain 800, 1000, 1500, 2000.... puis lustrage.... bah, ce n'est pas comme si la Charger était une grande voiture!!

ouais mais si le résultat final est niquel, ça en vaut la peine, mais je ne sais pas si sur du brillant direct c'est possible.

Il faut une bonne couche de vernis, et surtout ne pas passer à travers! C'est ça le plus dur....

Il existe des appareils pour mesurer la couche de vernis, mais je n'ai plus le nom en tête...
Un poli lustré c'est en général à l'eau avec du 1000, 2000, 3000 et lustrage
Le résultat est magnifique, tu as une belle peinture dont la couleur ressort bien et brille de milles éclats

oui donc c'est sur une peinture à vernir, sur du brillant direct on ne sais rien faire.