French Mopar Owner's Club

et y a une jolie petite plaque comme ça aussi ...

ah oui j'aimerai bien ce joli petit sticker , si tu en as un de dispo je suis preneur pour finaliser, Scat pack ...

Je vais en faire imprimer deux, un pour toi, l'autre pour le petit niçois (il se reconnaîtra )

Qu'il est gentil..

Merci a vous tous..Tady et petit Homme, qui avez eu la bonne idée de conserver ou de photographier ces "vénérables" reliques..Et Scat Pack qui qui a fait un boulot formidable..

J'adore ce genre de détail

Moparnut a écrit :J'adore ce genre de détail

Bonjour Loïc.
N'hésite surtout à intervenir sur le sujet
On sait tous que ton savoir est grand sur les Nekaf, et les Mopar en général

Hello, une éternité que je suis pas passer par ici.

J'viens apporter ma contribution, voila ce que j'ai sur ma Scamp donc A-body 73' model Export (supposément Français)











La dernière photo ou ont voit les différentes plaques et autocollant sur l'aile gauche.

J'avais oublié à quelle point c'était le bordel pour poster une simple photo sur le forum

PS: L'autocollant "Plymouth made in usa for export" est sur l'intérieur de la porte.

Pour les repro d'autocollant et plaques il y à Performance Car Graphics qui fait pas mal de chose, malheureusement pas tout, j'aurais bien aimé retrouver justement l'autocollant d'import de la portière.

http://www.performancecargraphics.com/index.html

Il me semble que GraveyardCarz boss avec eux, ils ont bonne réputation.

Salut Scamp

Ton sticker "made in USA for export" porte les abréviations Marca Registrada.
Ta Plymouth a donc été exportée vers un pays hispanophone (surement Espagne, peut être Mexique?) et ensuite, elle est venue en France.

Quel autocollant "export" cherches tu? Le bleu comme ceux qu'on a sur les modèles francophones? ou la réplique du tien?

Le bleu, j'en ai.



Si c'est la réplique du tien que tu cherches, je peux sans doute le reproduire.

François

Effectivement tu n'est pas le premier à me le faire remarquer mais ça colle pas avec tout, j'ai des ceinture sans enrouleur de marque "Britax made in england" à l'avant, elle a conservé ses ceinture d'origine ventrale à l'arrière, l'éclairage de plaque et estampé "made in France" et j'ai d'ancienne photos ou elle est encore équipé de catadioptre norme FR il me semble ? Elle n'a pas non plus la plaque noir d'import Chrysler France, société Simca, etc... perdu ou jamais était la, je ne sais pas, mais ça serait bizarre que tout les autres sois rester et pas elle. Du coup, un peu compliqué de déterminer d'où elle vient, j'ai fini par laisser tomber.

Pour l'autocollant, j'aimerais bien reproduire celui-ci à l'occasion, il a l'air d'être la depuis toujours. Si tu est capable de le reproduire c'est bon à savoir

Pour pouvoir essayer de le reproduire, il me faut ses dimensions (longueur X hauteur)

Sinon, ma Demon a aussi des ceintures britanniques, des Dynasafe. L'auto est pourtant un import belge.

petite question dans le thème.

Une personne m'a contacté pour avoir des infos sur sa valiant.
Plus que des infos il se trouve (voir les photos ci dessous) que sur la dénomination D1 de la CG la marque du véhicule n'est pas indiquée.
Or on y trouve a la place le type de véhicule donc ici "valiant".
Ma première question est:
Est ce normal? ou simplement une erreur de notre pompeuse administration?
La seconde, est c'est l'objet même de la question de mon contact. Est il possible de faire corriger cette erreur?
A savoir que cette valiant a été vendue neuve en France par simca en 68.
il semblerait que la dénomination en D1 de "valiant" au lieu de "plymouth" date d'avant 1973...

Il est probable que l'erreur date depuis le début.
La personne ayant fait établir la première carte grise a pris la dénomination Valiant à la place de Plymouth.
Les erreurs à l'époque où rien n'était informatisé étaient fréquentes : mon ex-Barracuda 1970 avait aussi une erreur dans le n° de série (sur la CG et sur la plaque Simca France).

A l'époque des demandes de carte grise "papier", il était parfaitement possible d'obtenir une correction via le formulaire, il suffisait de cocher la case "rectification".
Maintenant, via internet et l'ANTS, je ne sais pas mais c'est surement possible.
En cas d'impossibilité, au pire, on peut toujours passer par la FFVE pour obtenir gain de cause.

Mais au final, est-ce bien important..?
Le principal est que les N° d'immatriculation et de série soient corrects pour rester dans la légalité

oui l'erreur date c'est évident, mais la personne qui me demandait les infos aimerait bien y voir la marque plym indiquée.
on est d'accord que tant que les numéro de série sont correctement inscrits le reste importe peut.
j'ai eu un petit soucis avec ma cg de ma RR acheté en cg collection et on s'apercoit après 5 ans que le la mention avait disparu cependant après quelque débats (très constructif) avec l'ANTS ils ont réparé l'erreur venant de la préfecture.
comme quoi tout est possible.