French Mopar Owner's Club

Non ça change rien, le haut du compteur vient buter contre la colonne donc je vais voir pour la démonter, je vois pas d'autre soluce.

Duke a écrit :Non ça change rien, le haut du compteur vient buter contre la colonne donc je vais voir pour la démonter, je vois pas d'autre soluce.

et faire l'inverse? c'est à dire faire pivoter par le bas (de bas vers le haut)?

Si ton compteur ne sort pas en un seul bloc, tu dois sûrement pouvoir le dissocier en 2 parties .

Tire sur ta colonne elle va sortir, je crois qu'il y a une sorte de petite sécurité en plastic dans le carré vers le boitier, en tirant il casse et ça ne pose pas de problème après, pas le choix c'est comme ça
Oui il faut aussi débrancher la tringle de boite avant, tu y est presque il faut insister...

BOZ25 a écrit :
et faire l'inverse? c'est à dire faire pivoter par le bas (de bas vers le haut)?

Impossible car derrière le bloc, il y a le boîtier du compteur qui descend donc on ne peut pas retirer le bloc tout droit voir photos ci-dessous.
Mais c'est bon j'ai réussi cette après-midi. Au bout de la colonne de direction il y a une plaque sur le firewall avec 3 boulons. Je les ai dévisser et ensuite la colonne est descendu encore plus. J'ai retiré les boutons sur le dashboard en dessous du compteur et j'ai également enlever les petites ampoules qui illumine le compteur et ensuite j'ai réussi à le sortir.
Je pense que je vais faire un tutoriel au cas où un autre sera en galère.

ah nickel faudrait que je fasse pareil sur ma RR.
ouais un TUTO ca peut aider