French Mopar Owner's Club

sympa mais tu n'as pas peur qu'un ' KASSOS-NEUNEU" monte dessus?

dodgefred écrit:

sympa mais tu n'as pas peur qu'un ' KASSOS-NEUNEU" monte dessus?

Impossible,il les a déjà enfermé à l intérieur.

C'est vrai que ça donne des idées !!!

hier vidange filtre a huile moteur, montage du dernier etrier de frein, purge des freins, fuites sur les etriers avant entre flexible et etrier a cause des joints cuivre neuf de merde trop fin!!!
remplacement bougies, remplacement allumeur calage a l'oreille en attendant qu'on me dise la methode a la lampe strob car il me semble avoir lu que c'etait 3000rpm pour regler ce qui n'est pas courant, avance a depression a debranché? combien de degres d'avance?

encore fils de bougie et bobine resistance ballast, puis vidange/rincage de boite filtre

personne pour me dire pour le calage de l'allumeur

http://mopar-owners-club.com/viewtopic. ... sicinlines


... et on dit merci Fabien.

Bon bein j'ai changé mon alternateur, recharger ma batterie, mis 5 coups de clé pour amorcer le carbu. Au 6 ème, plus rien. Juste un clic clic. Un du côté de la boîte à fusibles (vérifié, ils sont bon) et un derrière le tableau de bord. Sans doute le relais de demarreur qui a lâché.

bah, j'ai trouvé un bon sableur, du côté de Orange, au top et pas chère...

Avant / après

le sablage,y a rien de mieux.....Nickel.

ça y est, nouvelle ligne inox complete et collecteur en ceramic coated.
Mes voisins veulent me tuer !!!!
Désolé pour la luminosité des photos mais pour une fois qu'il y a du soleil dans le nord, on va pas se géner

en meme temps une ligne courte et pas de silencieux, tu as tout reuni pour te facher avec eux

Faux !! Ligne courte, certes mais j'ai deux silencieux. je ferais une photo plus précise demain. Mais bon, je reconnais qu'ils ne servent pas a grand chose...

preuve par l'image

c'est pas des silencieux ça, c'est psycologique comme dirai l'autre

C'est pas faux.