On en parlait il y a peu, les pneus Vitour Radial Galaxy G/T.

Apparemment bonne came, mais un truc me freinait : les inscriptions blanches n'étaient pas vraiment en vis-vis et je trouvais ça un peu moche.


Il semblerait que quelqu'un ait soulevé le problème et la nouvelle gamme a ses inscriptions en vis-vis à 180°
Du coup, j'en ai commandé 4, car en plus, le tarif est super avantageux (68,25€ pièce en 215/70R14)


Ils vont être montés sur jantes Mag 500

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'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, 3speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 en pièces sur l''établi" (225 cubic inches av.J.C)

Marrant je n'avais pas fait attention à ce truc!
Mais maintenant que tu en parles:

C'est le truc qui m'avait sauté aux yeux quand j'ai vu ces pneus pour la première fois.
J'avais trouvé ça "étrange" Pas vraiment moche, mais étrange.

Sinon, comment tu les trouves en tenue de route et durabilité?

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'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, 3speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 en pièces sur l''établi" (225 cubic inches av.J.C)

Le Vitour n'est sans doute pas le meilleur pneu du monde mais il a l'avantage d'être peu cher, d'avoir un look assez vintage et de proposer des dimensions que ne font pas les autres manufacturiers (en l'occurrence je cherchais un équivalent au G60-15 d'origine de ma voiture; grosso modo du 235/60 R 15 actuel). Et je ne voulais pas de Cooper Cobra!!

Ils offrent aussi un bien meilleur comportement routier que mes anciens pneus avec un grip bien meilleur.
Le plus bizarre au début c'est avec la direction assistée qui est devenue bien plus ferme.
J'avais l'habitude d'une direction sur-assitée avec volant qui tourne d'un doigt. Aujourd'hui j'ai une direction qui ressemble à celle d'une voiture moderne.

Globalement très satisfait même si je n'ai quasiment pas roulé sur route mouillée avec ces pneus.

Ok, merci à toi pour ce retour.

Les pneus sont actuellement au montage et les Magnum 500 devraient se retrouver sur ma Demon d'ici la fin de la semaine.
Je pourrai ainsi me rendre compte par moi même du comportement.
J'avais essayé les Vitour Radial à liséré blanc et ma foi, c'était pas trop mal (je pense que c'est le même pneu, mais avec une finition de flanc différente).

Mais quoi qu'il en soit, le retex ne concernera pas la conduite sur le mouillé : ma Demon ne voit la pluie que sur les cartes postales

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Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 en pièces sur l''établi" (225 cubic inches av.J.C)

Ma Charger est équipée en Vitour depuis 3 ans et je dois dire que je suis totalement conquis !
A peine les nouvelles gommes posées, nous partons pour une virée d'environ 1200 km...
Nous en avons fait environ 400 sous la pluie pfff.....
Et bin nickel !
Quelques petits test en sortie de rond-point et je suis surpris par le grip.
Pareil lorsqu'une petite vielle décide de traverser la route au moment où nous arrivons. Je pile et ça glisse pas, ça s'arrête !
Comportement nettement amélioré en toutes conditions.
C'est déjà mon troisième train de pneus arrière et je remets les mêmes.

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Trois trains de pneus arrière en 3 ans!?

Tu fais des burns à chaque démarrage pour amuser les copains ou pour terroriser les mamies du quartier?

Les deux !

je préfère les donuts !

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

exemple:

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Aïe! J'ai mal pour elle!

Une petite question pratique :
A part le karcher, existe t'il une autre méthode pour enlever la pellicule de protection bleue sur le lettrage blanc..?

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Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 en pièces sur l''établi" (225 cubic inches av.J.C)

J'ai enlevé sur des grands flanc blanc avec une éponge grattante et du liquide vaisselle (dilué ...). Mais faut pas mollir c'est pénible et long.

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Merci Philippe
Je crois que je vais en rester au nettoyeur hautre pression par facilité.
Je voulais pas trop car l'eau n'approche pas de ma Demon. Je ne la nettoie qu'au nettoyant sans eau. C'est pratique dans ma résidence dépourvue d'arrivée d'eau sur le parking.
Mais je ferai un effort pour l'amener à la station de lavage, au moins pour les roues

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