Salut a tous, est ce que des jantes en 17X10,5 passeraient a l arrière de la challenger 1973?

Il me semble que le maxi sans modif est 10", je pense que que 10.5 ca va toucher.
Il faut tenir compte également de l'offset...
Voici un lien qui t'aidera : viewtopic.php?f=9&t=255029&hilit=largeur+jante&start=0

salut, 10.5 je ne pense pas
tout dépend du backspacing, sur une e-body tu peux aller jusqu'a 5.5" de bs sans avoir déplacé tes lames vers l' intérieur et encore 5.5" il faudra avoir des pneus qui ne déborde pas de la jantes. se qui est normalement le cas quand on monte des pneus a profile bas.
mais dans ton cas avec 5.5" de bs il reste 5" sur l'exterieur et la tu te retrouve sous la bordure de l'aile .
sur ma barracuda j'avais tout mesuré et je ne devais pas dépacer 4" mais la challenger a les ailes plus large mais je ne pense pas que tu puisse mettre 1" de plus
de toute façon tu dois savoir absolument le backspacing de tes jantes avant de faire une commande et de tout mesurer avant.

Ah pour le ET c est du 27 mm

avec un ET de 30 ça fait un bs de 6,9 donc c'est mort a moins que tu déplace tes lames a l’intérieur et la c'est jouable

Régale toi avec ceci :

https://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Tu rentres tes dimensions d'origine sur la partie gauche et celles des jantes que tu veux mettre dans la partie droite.

Ca t'affiche visuellement la différence et tu as les explications en dessous, ce comparateur c'est d'la balle

Tiens, j'tai même mâché le boulot (en dimensions d'origine je me suis basé sur des 15" soft 8 classiques)

Bon et bien tu m as évité de faire une boulette, j avais vu ces jantes sur le bon coin, c est la qu on s aperçoit que faire parti du club permet d éviter bien des soucis
En bref c est quoi la taille idéal pour que ça flirt avec les ailes sans grignoter les pneus? J ai vu dans certain shop des jantes dont j ai copier les caractéristiques,
Entraxe: 5x114.3
Offset: 0 , 12
Backspacing: 4.50 and 5.50
Alésage: 73
Taille 17/8 avant et 17/9 arrière

Est ce que c est bon comme ça?

pour moi le top c'est:
pour devant 8" bs 4.5" pour l’arrière 9" bs de 5 et la ça remplie bien l’intérieur sans toucher

les jantes que tu indiques, pour l'avant c'est nickel et l’ arrière doit rentrer aussi même si tu est proche des lames( 5.5 de bs ) au pire tu peux mettre une petite cale entre la jante et le tambour.
par contre avec tes jantes tu auras le même déport exter! 3.5" de déport pour l'avant et l’arrière ( vu que le pouce supplémentaire sera a l’intérieur ) a toi de voir . moi perso sur les ricaines j'aime bien les jantes arrière avec un déport ext plus important que l'avant

après tout ce que je dis ça n'engage que moi, fait un mail au vendeur pour qu'il te confirme si ça se monte sur ta voiture et prend aussi toute les dimensions car on ne sait pas si il y a eu des modifes sur ton pont par exemple. ça serai con que tu te retrouve avec des jantes que tu ne peux pas monter.

Merci pour le conseil, je vais faire comme ça !!!

Combien je peux les vendre mes roues d origine rallye wheels ?

Ce poste m'intéresse car je me pose les même question pour ma Charger 73. Et je vois que la réponse n'est pas simple... Il va falloir que je digère tout ça!
Je veux rester en 15" avec des mag500, mais je ne connais pas encore les montes actuelles (j'attends la voiture)...
Je reviendrai vers vous quand j'en saurai plus!

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Challenger Scat Pack Shaker 392, Charger 1973 383ci, MGF 1997, Lotus Elise S1

UN PETIT COUP D AVANT APRES1/2 POUCES DE DEPORT EN PLUS SUR L ARRIERE

eh ben ça lui donne une bonne bouille ces jantes par contre tes pneus n'ont pas beaucoup de flans p'être un effet d'optique

A+

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US MAG ? Non? Alors quelle dimension tu as pris?

C'est bête mais je préfèrai avant

Les goûts est les couleurs.

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci