Salut à tous,

Suite à mes soucis de ralenti, je suis allé faire inspecter et régler mon carbu. J'avais remarqué que la mousse du scoop était en piteux état et partait en lambeaux. Cela m'a été confirmé par le mécano. Il m'a dit que des impuretés étaient rentrées dans le scoop (insectes explosés à l'intérieur et particules de mousse du filtre...) et avaient encrassé l'entrée du carbu. Il m'a démonté le scoop et mis un gros filtre à air rond en attendant. Total, je me retrouve avec un capot découpé pour l'emplacement du précédent scoop et ça ne ressemble plus à rien. Le mécano m'a proposé de me fournir un filtre neuf et d'éventuellement de mettre un scoop (non actif) moins voyant en fibre sur le capot. Je suis dubitatif... Je me demandais si une solution à moindre coût n'était pas d'acheter une mousse de filtre à air à découper (type de celle utilisée sur les filtres à air de scooter par exemple) et me reconfectionner un truc plus étanche aux impuretés. Qu'en pensez-vous ? L'air circulera-t-il assez ? Si oui, faudrait-il également enduire le filtre d'huile spéciale pour filtre ?

Merci d'avance pour vos conseils.

salut, je comprends pas trop le problème, tu mets le filtre à air de bonne taille pour ton scoop et c'est reparti ...

http://www.ebay.com/itm/Polished-Alumin ... 3163wt_701

http://www.ebay.com/itm/Single-Carb-Pol ... 082wt_1208

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Challenger 70 Import SIMCA

Cadillac Calais 1966, Chevrolet C3500 Cheyenne dually 1990

Bon, les photos dans mon précédent post :blblbl: Mais cette fois, je pense avoir pigé le truc après avoir épluché un topic sur l'ajout de photos (hébergeur et tout le tralala...)
Je retente un coup:-/

Merci Petit homme pour ta réponse mais les liens que tu m'as mis sont morts... Bon, je suis quand même reparti de ça pour faire des recherches sur ebay motors.
En fait, mon souci est que lorsque le hood scoop a été démonté, on s'est aperçu qu'il n'y avait aucun filtre à l'intérieur comme ça devrait être le cas avec un neuf...
Voici comment se présente un neuf :


Et voilà comment se présente le mien. Il a été retravaillé par rapport à celui d'origine


Et voici l'état de la mousse


Le scoop a été temporairement été remplacé par un filtre conventionnel mais côté look, c'est horrible car je me retrouve avec un capot découpé qui ne sert plus à rien....
Avant :


Après




J'ai décidé de revenir pour l'instant avec mon scoop d'origine. J'ai donc retaillé une mousse de filtre ad'hoc et l'ai monté dans le scoop d'origine.






Installation définitive demain. J'essaierai de vous montrer le résultat final dans un prochain post

du coup, t'es allé chez O Bolides?

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

bricabroc69 écrit:


Oui, exactement.

C'est réellement efficace ?

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North Coast Kustom Garage

aha ça ne fait que confirmer ce que j'ai entendu sur ces mousses à la con!!!!;) vaut mieux un bon filtre coton type KN... J'espere que ce sra bon pour toi....et ton carbu;)

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if it ain't a mopar it's pure shit