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... avant tout je regarderai la pression avec un vrai mano mécanique...
C'est pas dit que le mano électrique ou la sonde soit très juste. ;)

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

oui ça arrive souvent . comme dit makss controle avec un vrai mano si elle est vraiment basse à chaud pense à controler tes coussinets;) :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

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... sur un 383 la pompe est facile a changer: Elle se situe au niveau du filtre a huile... et c'est pas chère.
Mais si ça ne peut pas faire de mal, ça peut ne pas résoudre ton problème.
... une lecture de pression basse ça peut être: la pompe, la sonde, le mano, les coussinets, les logements de poussoirs...
Perso je prefer identifier les problèmes avant de changer quoi que ce soit.
... j'utilise un mano mécanique (ça vaut 15€), et je le visse temporairement à la place de la sonde pour voir. ;)

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Au mini , 9psi pour 1000rpm a chaud

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Page blanche !!

Peter, ça me parait un peu bas, un moteur qui ferait moins de 15 psi à 750 tr/mn m'inquièterais sérieusement. En roulant normalement à chaud, la pression doit être de 45 psi, montant jusqu'à 65 à pleine charge.

À froid, le moteur monte tout de suite à 70/75 psi, et 80 si on accélère un peu, mais mieux vaut éviter de dépasser les 75 psi, donc : roulage mollo jusqu'à ce que la pression d'huile retombe entre 45 et 65, et là, on peut envoyer du steack.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

J'ai bien precisé au mini :P

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Page blanche !!

C'est que ce que je précise : Pas moins de 15 psi à 750 tr/mn.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Chez moi , la pression est montée à 85psi quand j'ai changé le filtre à huile et l'huile 20/50. Mais après roulage ( environ une centaines de kilomètres ) elle est descendue à 75.
L'aiguille du mano est quasi au 3/4, donc pas très précis :P le conseil de Makss est juste.

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989

Une question : pourquoi mettez-vous de l'huile aussi épaisse ?

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

pour avoir la frite :P :lol:

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perso l huile plus epaisse est bonne pour cacher les jeux d'usure :P et en suisse l'usure ça marche bien pour les coffres forts :P :whistle: :whistle:

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LoooL Fred ! en faite c'est comme a l'origine sauf que c'est plus des huiles minérales mais synthétiques.

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