bonjour a tous, je recherche des infos concernant le montage d'un roll control line lock, si qqun l'a deja fait j'aimerai savoir comment ca se branche (s'il faut courcircuité la ligne de frein avant?), merci

Deux solutions :
1) monté sur la ligne avant (entre le maître cylindre et le répartiteur) :
Mode d'emploi : Freine à fond, active le solénoïde, lâche le frein, il reste bloqué. Tu peux faire ton burn, mais tu est obligé de tout relâcher quand ça commence à partir sur le côté.
Avantages : la seule solution en boîte mécanique pour les défavorisés qui n'ont que deux pieds.
Inconvénients : Pas de dosage possible.

2) monté sur la ligne arrière (au choix, entre MC et bloc répartiteur ou entre le bloc et l'arrière)
Mode d'emploi : active le solénoïde, ce qui coupe le freinage à l'arrière. Freine comme tu veux pour ton burn, contrôle avec le pied gauche, c'est fait pour ça, tu as une boitoto! Ne relâche que quand tu as fini de freiner.
Avantages : tu peux doser ta pression sur la pédale et contre-braquer pour garder la voiture en burn un peu plus longtemps.
Inconvénients : ben, il n'y en a pas trop...

Message édité par : fbernard, à: 07/12/2007 23:54

merci pour les infos ;)