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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 6:00 pm 
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Ah c'est ca que j'ai dans ma Wish List? Version 383 > http://www.summitracing.com/dom/parts/m ... /overview/

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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 6:04 pm 
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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 6:14 pm 
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c'est bien ça ;)

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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 8:03 pm 
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Salut , vous êtes sur que dans vos kit freeze plugs il y a les freeze plugs des culasses, car je me suis fait avoir et dans mon kit freeze plus il n'y avait pas les freeze plugs des culasses ... ;)

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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 8:41 pm 
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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 9:20 pm 
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Sur Ebay.com "expansion plug" ou "freeze plug". Mais il faut avoir le diamètre ... On peut aussi trouver en bourse d'échange ou vendeur français car dans les années 50 même sur les françaises c'était en pouces.

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 10:39 pm 
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Petit homme a raison , ce kit ne contient pas les pastille pour les culasses :S

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MessagePosté: Mar Mai 06, 2014 11:51 pm 
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y a la aussi et il peut envoyer par USPS ...

http://chucker54.stores.yahoo.net/cyhepl1.html

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MessagePosté: Mer Mai 07, 2014 7:34 pm 
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Peter écrit:
Citation:
Petit homme a raison , ce kit ne contient pas les pastille pour les culasses :S

Salut les amis,pour les culasses du 351ci de mon père j'ai trouvé les pastilles chez un rectiffieur genre GOBILLOT ;)

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work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2


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MessagePosté: Mer Mai 07, 2014 7:51 pm 
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MessagePosté: Mer Mai 07, 2014 8:14 pm 
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Oui Ced c'est ce que j'avais payé pour la Plymouth (en tarif normal)

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MessagePosté: Mer Mai 07, 2014 8:28 pm 
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machouse écrit:
Citation:
J'ai appelé un rectifieur tout à l'heure (finalement j'ai décidé de faire mes joints de culasse, si une pastille lâche à cet endroit là c'est probablement que le joint risque de suivre insensément sous peu).


Heuuu pourquoi tu fais pas les segments et les coussinets pendant que tu y est :huh: :P
Sérieusement, t'as pas encore démonté les 6 malheureuses vis du collecteur que tu veux déja déculasser... Sans parler du fait qu'une pastille perçée n'a rien à voir avec un joint de culasse.
Cela dit faire tourner l'économie locale est tout à fait louable ;)

Perso entre passer une demi heure par culasse pour remplacer les deux pastilles et déculasser, il n'y a pas photo mais c'est vrai que je suis un peu radin sur les bords.

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67 chevelle 3900lbs
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MessagePosté: Mer Mai 07, 2014 8:33 pm 
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MessagePosté: Mer Mai 07, 2014 10:38 pm 
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machouse écrit:
Citation:

Je vais voir à cause de quoi la pastille a cassé et j'aviserai ;)


ben elles ont juste trempées dans la flotte depuis X années :whistle:

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