Je prends la plume pour vous parler un peu de quelque chose qui m’intrigue. :dry:

J’ai acheté ma Challenger car elle avait pas mal de petites choses qui me plaisaient beaucoup dès le départ : hood pins, roues rallye, toit vinyl (même si la rouille a bien fait son boulot la dessous hélas), et surtout… un petit détail : la petite lunette arrière.
Je savais qu’en 1970, Dodge proposait la finition Special Edition sur pas mal de leurs voitures, et sur les Chally ça se traduit par cette petite lunette arrière au lieu de la grande lunette classique, une consolette au plafond et quelques ornements de décoration (inscriptions sur les panneaux de portes, badges sur les montants de toit…). Cette finition la m’a toujours plu, la lunette donnant à mon sens un côté encore plus massif vu de derrière.
Quand j’ai craqué sur ma 71, j’ai cherché à savoir si cette option s’intitulait également « SE » cette année-là. Je croyais, mais non… J’ai découvert que les SE ont disparu du catalogue en 1970.
En 1971 quelques modèles avec cette petite lunette ont subsisté, mais ils ne s’intitulaient plus SE. Désormais ce ne serait qu’une simple option nommée A78 « formal roof package ».
Surplus de stock de 1970 ? ( c’est la théorie de Romain The Viril) Ou simple prolongation d’une option qui ne séduisait plus vraiment ? Ou autre ?
J’ai donc fait des recherches sur cette option bien spécifique à l’année 71, moins de 400 Chally sont sorties d’usine avec cette option. Sur des forums américains j’ai pu glâner ça et la quelques photos de Challenger 71 équipées en A78.
Et puis au fil de mes recherches je me suis aperçu que la plupart avaient le même profil que la mienne, avec les même options en sortie d’usine ou quasiment : entourage de calandre plus gros et chromé (M28), capot plat, light package (A01), compteur rallye, freinage assisté, moteur 383-2 bbl… Autant dire des voitures vraiment luxueuses très bien équipées, pas vraiment le muscle car typique en fait.
Malheureusement bcp de ces options ont disparues sur la mienne avec les années. Mais j’ai trouvé ça singulier de voir que beaucoup de ces atypiques Chally 71 A78 étaient très ressemblantes d’origine.
J’en ai discuté pas mal au téléphone avec Fran6pak, il pense que ces modèles correspondaient à des commandes de clients riches désirant s’offrir une voiture confortable, classieuse, sans pour autant que ce soit un monstre de la route. Par contre impossible de savoir si ma Challenger a été importée dès 1971 en Europe ou si elle n’a été importée que par la suite… Toujours d’après Fran6pak ce genre de modèle ne semble pas s’apparenter à un import, mais plutôt à une certaine clientèle du marché US.
Si vous avez des infos sur ces 71 atypiques, n’hésitez pas :) En attendant je vous poste quelques photos de ces fameuses « fausses SE » de 71…

bravo interessant comme topic, je savais pas qu'uil y avait des petites lunettes et cette edition speciale est ma foi fort classe.....;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

c'est quoi le code de l'entourage capot et aile chromée ? J'ai vue sa, que sur les 71. C'est normal docteur ? :P

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989

Non je l'ai moi aussi sur la 70. Il y a deux codes que je n'arrive pas à retrouver dans l'option book de chrysler.

Je fais une recherche et reviens vous dire ça.

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Chally 70 SE 383 Magnum Plum Crazy!

Graveyard Carz vient d'acquérir une 71 "A78" R/t ;)
https://www.facebook.com/graveyardcarz?fref=ts c'est leur dernier poste ;)

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Mario, je parlais des moulures large de 5cm, pas les fine comme sur nos 70.

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989

Et voila l'histoire sympa d'une Chally identique a la mienne vue en bord de route, mais badgée R/T

http://classicrecollections.com/2012/11 ... lenger-rt/

A mon avis ce n'est pas une vraie R/T au vu du tableau de bord et du fait qu'il manque les ouïes sur les côtés. Donc surement un modèle similaire à la mienne, avec cette entourage de calandre chromé plus épais :)

Sly écrit:


Je sais pas si tu as envie de remettre cette option sur la tienne, mais si c'est le cas, bon courage, car ça doit être une des pièces les plus difficiles à trouver sur une Challenger :unsure:

dans le même genre, moi j'ai l'applique sur le panneau arrière, rear astrone applique juste au dessus des feux arrière, ça change pas grand chose visuellement, mais ça doit être introuvable comme truc ça aussi...

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FEEL THE POWER !!!

Vu la rareté de l'option je ne pense pas la remettre, à moins que je trouve ça un jour pour un prix raisonnable ?

Je n'arrive pas bien à voir ce que c'est que cette rear astrone applique, c'est une baguette chromée en plus ?

En réalité, c'est une sorte de cache (peint en gris argent d'origine) qui comple l'espace entre les feux arrière et la baguette du coffre, offrant un lisseret chromé supplémentaire au dessus des feux. en tout honneté, ça sert pas à grand chose, puisqu'il est facile de peindre cette espace à la place d'avoir ce cache, le rendu est juste légérement différent du au lisseret chrome supplémentaire.

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FEEL THE POWER !!!

Ah oui d'accord je voie le truc :lol:
Les ricains ou comment inventer 343846431354384 options différentes sur une gamme de 54351351 modèles :boufon:

En tous cas si vous trouvez d'autres photos de Chally 71 avec cette petite lunette, je prends ! J'ai commencé une sorte de collec de photos :P

Cette petite partie est souvent peinte, par exemple en noir...

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

Trouvé aujourd'hui, une autre 71 avec l'A78 ... Avec déco R/T et Hemi (sûrement clone !)