C'est pas un concours mais cette fois ci, j'aimerais bien voir jusqu'à quel point je peux aller, histoire de restaurer réellement et pas remplacer ;) , après, je pense avoir la chance d'avoir dégoté une vraie auto matching pas bidouillée du tout et vraiment très proche de sa sortie d'usine, mis à part l'alté et la pompe de lave glace (immonde bidouille moderne :sick:) , pour l'instant tout est d'origine :)

nono540 écrit:


y en a un a vendre sur MOPARTS, 200 dols. Le N0 est 3438178, cela correspond a un alternateur 50 Amp. de base les V8 avaient un 37 Amp. Il y a eu des 60 Amp avec des diamètres de poulies différentes 2 3/4 ou 3 pouces.

tu trouves ça ou le déchiffrage du radiateur?:blush:

tu trouves ça ou le déchiffrage du radiateur?:blush:

Ouah !!! A quand un post sur ta chally Petit homme !!!

en essayant de garder un maximum de pièces d'origine restaurées, en utilisant de la pièce NOS, tu es quand même parfois obligé de faire des compromis et utiliser des pièces de repro. , un travail long et parfois onéreux, bonne continuation ...]